3月销量排行榜出炉：逸动干掉了帝豪，宋MAX继续碾压宝骏730

自主品牌何时能够占领轿车市场?

3月，轿车销售97.3万辆，同比增长6.7%，环比增长42.6%。1-3月轿车销售270.5万辆，同比增长5.0%。

新朗逸整体上提升了朗逸的层次感与高档感，也助力朗逸更上一层楼;

最引人注目的是长安逸动，这匹黑马上市仅一个月就打进了SUV榜单前10名，险胜帝豪。

科沃兹和宝骏310地位依然很稳，稳居前15名。

不过，与SUV市场恰恰相反的是，轿车榜单里，前15名里合资品牌占了12名，自主品牌仅三席!

自主品牌何时能够占领轿车市场，还真是不好说。

SUV市场，红旗插满山头

3月，SUV销量为84.4万辆，同比增长6.9%，环比增长33.3%;1-3月销量达250.8万辆，同比增长9.2%。

本月哈弗H6夺回了冠军宝座，宝骏510居第二，真所谓，廉颇老矣，尚能饭否?!或者说，瘦死的骆驼比马大。

传祺GS4虽然依然环比、同比均有下降，但似乎已经走出了质量缺陷的风波，反手干掉了博越和荣威RX5。

要重点关注的是长安，这个曾经的“自主一哥”，虽然现在似乎发展之路比较坎坷，但势力仍在，长安CS55、CS75、CX70，三款SUV上了前15名榜单。

特别是长安CX70，真是一个另类的存在，完全抓住了低端SUV市场，虽然自己是个面包车的底子。

宋MAX继续向上，干掉宝骏730

3月，MPV销量16.1万辆，同比下降19.2%，环比增长28.8%;1-3月MPV销量达45.4万辆，同比下降18.0%。

MPV市场也是一个大风大浪的海域，上个月宋MAX销量才9850辆，却以2330辆的优势干掉了别克GL8。

得步进步，3月份又以近2000辆的优势干掉了宝骏730!

尴尬的是别克GL6，还没上市各种“必火”的宣传铺天盖地，上市后更是被吹捧的上了天。市场是检验真理的唯一标准，GL6功力还不够。

A4L从第五名狂奔至第一

豪华轿车市场里，上个月还被C级、5系甩掉的A4L，这个月一下子从第五名狂奔至第一名，销量也提升近三分之一。

豪华轿车市场，细心的可以发现，长期以来，能进前10名的，都是BBA+凯迪拉克。由此可见，沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹路虎等综合实力或者说性价比还是不及凯迪拉克。

而宝马1系的畅销，则明显说明中国消费者还有很大一部分对宝马品牌过分爱慕，众所周知，宝马1系真的是毫无性价比可言。

谁都干不过奥迪Q5，神一般的存在

之前消晓君就完整写过奥迪Q5与凯迪拉克XT5的对比，无论从操控、动力、空间上来说，都完胜Q5，但奈何Q5全系标配四驱.......只能说，它是神。

沃尔沃XC60的销量继续爬坡，较上个月销量提升了近2000辆。

变数最大的是讴歌CDX，上个月销量还不过千，3月尽然销量翻倍。

各家新能源都有增长

3月，新能源狭义乘用车销量达5.2万辆，同比增长94.6%。1-3月累计11.3万辆，同比增长126%。

新能源排行榜相对稳定，名次几乎没有浮动，但整体来说，各车型的销量都有提升。

上个月上榜的海马爱尚纯电动@1现在没了席位。

吉利依旧是“自主一哥”

3月份，上汽大众、一汽大众和上汽通用居前三位，同比均达两位数增长;本月月销量超过10万辆比上月增加了一家(长安汽车)，达到六家;本月增长率超高的有吉利汽车、北京现代、上汽乘用车、广汽传祺;北京现代作为韩系车的代表，这个月表现非凡，增长率大幅回升，出现了久违的好势头。

1-3月，排位前三的依然是上汽大众、一汽大众、上汽通用，相差均在两万辆左右;后四家企业的排位争夺竞争激烈，几乎可以是并列第四(上通五菱和吉利汽车)和并列第六(长安汽车与东风日产)。