“澳版纳瓦拉”来了，锐骐7正式上市，10.98万元起售

6月16日，郑州日产旗下锐骐7正式上市。新车共推出16款车型，售价区间为10.98-16.08万元。那么，新车的实力究竟如何，能否成为国人喜爱的合资皮卡车呢？

在全面解禁的政策预期以及消费升级的驱动下，中国皮卡迎来巨大的发展机遇。作为国内皮卡市场的领军者，郑州日产拥有完善的产品布局，新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等销量一直稳居前列。

如今，宜商宜家的乘用化皮卡越来越受到消费者的追捧。锐骐7极力塑造“高性能、高颜值、高品质”的产品标签，意图抢占乘用化皮卡市场。面对诸多竞品，实力至关重要。

从外观来看，锐骐7神似一只“猛虎”，倒梯形进气格栅配合透镜大灯、LED日间行车灯，颇有“虎啸山林”的感觉，车身侧面以贯穿式曲线勾勒出流线型腰线，极富力量感和运动气息。

相比外观，锐骐7紧追乘用车潮流的内饰设计才更有魅力。进入车内，锐骐7采用型面交错、镀铬装饰、菱形花纹等设计细节，加上多功能平底方向盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆、电子手刹等配置，看起来更加时尚。

为满足皮卡消费者的智能化需求，锐骐7搭载媲美乘用车的智能车机系统，具备远程启动、远程开/锁车、远程寻车、远程车辆授权、远程开空调、智能语音等功能，还有一键启动、360度高清环视摄像头+随动倒车影像等配置，可谓是智能过人。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5287（5537）/1850/1832mm，轴距为3150（3400）mm。其车身长度略长于纳瓦拉，车宽、轴距基本一致。货厢尺寸分别为1510（1760）/1562/475mm。

动力方面，新车有柴油、汽油发动机可选，并推出包括两驱/四驱、手动/自动、标箱/长货箱/平底货箱等在内的多种版本车型，全面满足消费者的用车需求。

值得一提的是，其柴油版车型搭载2.3T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩420N·m，匹配6速手动或8速自动变速箱，并有两驱、四驱车型可供选择。

在物流运输中，锐骐7也游刃有余，非承载式车身+前双叉臂式独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，配合伊顿差速锁，以及33°的接近角、25°的离去角以及209mm的最小离地间隙，能应付各种复杂地形。

综合来看，锐骐7从用户需求出发，将“舒享合资皮卡”发挥到极致，把皮卡的乘用化演绎得淋漓尽致，不愧是“澳版纳瓦拉”，能支撑郑州日产的销量进一步提升。

那么，问题来了，你觉得锐骐7怎么样呢？