五菱再推神车，全新MPV佳辰不到7万起售，能否平替奥德赛？

国民MPV为何空白？

提到轿车，我们可以想到轩逸、朗逸、卡罗拉，提到SUV，我们可以想到哈弗H6、本田CR-V和比亚迪宋，它们虽然各自有着不同的特点，但本质上，都是受到消费者欢迎的家用产品。

可是，提到MPV，大多数人似乎只能想到别克GL8、五菱宏光，充其量再多个丰田埃尔法，一个是商务王，一个是帮助人民群众奔小康的致富神器，最后一个是加价话题王，但三款车距离普通消费者的家用车，其实都很遥远，或者存在偏差。

最近一年，MPV市场正在成为车市竞争的新红海，越来越多的车企入局，内卷激烈，对于消费者来说其实是好事，因为选择更多了，尤其是一些以前无法被满足的细分需求也开始有了产品覆盖。

但MPV似乎还是离不开商务接待的标签，家庭购车用车能够选择的MPV还是非常少，属于被忽略的一片的市场，在这一波MPV浪潮下，不少车企发现了这个家用MPV的需求空缺，推出了对应的产品，但家用MPV市场整体上还是普遍以中高端定位的产品为主。

为什么没有车企做入门级的国民MPV？这确实是一个值得令人思考的问题，也许，由于成本有限，和板悬弹簧的厢货产品拉不开本质上差距，使得入门级家用MPV难以打造差异化，亦或许是以五菱宏光S、宝骏730为代表的神车们综合实力太过强大，一般的车企很难找到更好的入局机会。

拥有超强成本控制能力的五菱，在打造现象级神车这一块上，确实无人能敌，但是，近年来用户需求已经发生了变化，光有乘坐大空间，已经不能满足用户的需求，用户想要大空间的同时，更精致、更安全、更智能的MPV产品，五菱现有的产品已经愈发老态。

人民需要什么，五菱就造什么，这样的背景下，五菱应势推出全新MPV五菱佳辰，6.88-9.98万元的价格，将目标瞄准6万级家用MPV市场。

打败五菱的，或许只有五菱自己。

佳辰专为家用需求打造

相比五菱此前同价位的MPV产品，五菱佳辰的目标可以说是极为明确，就是要打造一台6万级的家用国民MPV。

打造纯粹家用的MPV，第一步就是要与商用、货用的厢货产品做出足够大的区隔，在这一点上，五菱佳辰可以说用了不少心思。

从外观上看，五菱佳辰的整体设计更能体现高级感和品质感，前脸采用“翼动美学”设计理念，中网采用飞翼式设计，前格栅为钨光镀铬工艺，前大灯采用LED，整体更具高级感，车身采用六层车漆工艺，并提供温馨纯白、浪漫雅灰、天真梦蓝和微光暖金四款车色以及曜石黑、榛果棕两款内饰配色，整体营造温馨明亮的视觉效果。

内饰上，五菱佳辰采用了剧院式内饰座椅布局，车内采用大面积皮革软包打孔包裹，多处应用高档珍珠手工缝线工艺，搭配高档木纹和精致镀铬装饰，呈现高端大气的座舱质感。

以上的种种设计，可以明显看到，主打家用的五菱佳辰确实和同价位的其他产品有着不少区别。

高级感有了，大空间却一样不能含糊，购买MPV的消费者最看重的就是空间，五菱佳辰佳辰采用剧院阶梯式3排7座座椅布局，每层落差80mm，中后排座椅腿部空间800mm；第三排坐姿高度322mm，坐垫以上纵向空间952mm，肩部空间1382mm，同时，中排座椅可前后移动120mm，前后排座椅靠背均可放倒呈150度；第三排座椅可4/6分独立放倒或翻折，可呈现出4、5、6、7座不同座椅组合，实现后备箱容积395L-1177L灵活调节，满足家用的扩展性。

配置则是五菱一贯的优势，包括360度高清影像、倒车雷达、电子手刹、电动折叠加热的后视镜、博世最新一代ESP、耐世特电动助力转向系统等配置一应俱全，值得一提的是，面对当下智能化浪潮，五菱佳辰同样紧跟潮流，配备了由10.25英寸屏幕组成的娱乐系统，内置五菱自研为主的Ling OS灵犀系统，可通过触屏或语音操控，实现在线导航、听歌等功能，满足休闲娱乐需求。此外还支持远程车控和车况查询、无缝导航、组队出行、路书定制以及喜马拉雅、网易云音乐等特权应用。

写在最后：

大众虽然有高尔夫，丰田虽然有卡罗拉，它们也能被称为国民神车，但这只是一款车，五菱有宏光，有宝骏，有MINI EV，可以说，论打造国民神车的经验，全球所有车企都得向五菱学习。

凭借此前宏光的热销，五菱已经积累了600万用户，积攒了丰富的MPV制造经验，也更懂购买6万级价位MPV的用户需求，可以说是具备不少优势的。

你觉得这样一款主打家用的MPV会成为下一个神车吗？