普通人也买得起！斯威大虎EDi正式发布，定位十万级大七座增程SUV
伴随新能源时代浪潮，车企推出越来越多的新产品，同时配置也更加多样化，虽然丰富了消费者的选择，但是新能源汽车的价格远比燃油车贵很多是一个不容忽视的问题，尤其是在十万元级新能源车市场，几乎没有增程动力车型。
不过，消费者的这个烦恼很快就会解决了。
最近斯威大虎EDi正式发布，新车定位十万级增程大七座SUV，不仅可以满足多口家庭的出行需求，而且还能满足节能出行体验新能源有期待的消费人群，即使长距离出行也无里程焦虑，这也意味着曾让普通消费者望尘莫及的增程动力车，将陆续“飞入寻常百姓家”。
从外观设计来看，斯威大虎EDi采用硬朗的造型，虎跃梯形轮毂室，虎纹盾型前格栅，全车越野防刮包围，显得虎虎生风。
值得一提的是，斯威大虎EDi拥有195mm离地间隙也很优秀，通过性领先同级水平，适应各种路况。
进入车内，斯威大虎EDi采用简洁的设计风格，双色座舱看上去很时尚，搭载10.25英寸的悬浮式中控台也很有科技感，并且屏幕分辨率不错，同时还提供了在线娱乐、导航、电台、语音控制等多种出行娱乐功能，让出行充满乐趣。
另外，斯威大虎EDi还配备了一键启动+无钥匙进入、智能交互（语音控制）功能，智能化方面比较先进。
不仅如此，新车还更注重安全性，不仅拥有ESC电子稳定系统，同时标配双安全气囊，让出行既安全又贴心。
对于家庭用户更关注的大空间斯威大虎EDi也毫不含糊，新车的长宽高分别为4605*1815*1825mm，带来不错的内部空间。同时第二排座椅可以滑动调节，而第三排座椅可以翻折，即便是拉货也完全不是问题。
动力方面，斯威大虎EDi采用与弗迪动力联合打造EDi专用四缸发动机和电动机组成的动力组合，发动机采用阿特金森循环技术，热效率可达41%，综合油耗2.06L，真正实现低能耗的诉求。电动机总功率105kW，电机总扭矩210N·m，高效率提升带来更强动力。
电池方面，新车采用磷酸铁锂电池，在安全性上也有所保障。据悉，该电池通过业内最严苛的针刺实验和300°C ARC电弧测试无起火；电芯采用叠片技术，电池热管理采用先进的空调制冷直冷技术，不仅实现长循环寿命，还更安全、稳定、可靠。
另外，斯威大虎EDi高效双电控制器使用双核dsp数字信号处理器，增加电机响应速度，双电控最高效率可达98%以上。
在高效电驱和高效增程器的配合下，斯威大虎EDi的油耗更低、动力更强，可轻松实现1000公里的续航，实现了真正的无焦虑出行。而纯电模式下的成本更低，每公里成本低至3分钱，日常代步再合适不过了。