凯迪拉克LYRIQ交付倒计时，向特斯拉发起挑战

日前，凯迪拉克旗下豪华纯电中大型SUV——LYRIQ锐歌在开始接受大定（5000元）的同时，也公布了三款车型的建议零售价（43.97万-47.97万元）、预计交付时间（最早今年9月下旬或10月初）、车内和内饰颜色、金融等优惠政策、用户充电权益（三年每月1200公里免费充电里程，免费家充桩和8000公里免费充电里程二选一）、整车及三电系统终身免费质保等信息，意味着这款合资品牌中最受期待的纯电车型终于进入交付“倒计时”了。

尽管受到疫情“封城”“缺芯”等不利因素影响，但上海凯迪拉克工厂并没有停止新车量产前最后阶段的生产全链路验证工作，随着上海全面加快复工复产，LYRIQ锐歌的展车和试驾车得以在近期陆续到达全国凯迪拉克纯电IQ空间，并将于6月底、7月初起陆续启动全国用户试驾活动。

作为上汽通用引进Ultium奥特能平台后所打造的首款量产车型，LYRIQ锐歌的超高颜值、精细做工无需赘述，真正让消费者感兴趣的还是在科技氛围营造和科技配置上的敢为人先。

LYRIQ锐歌拥有通用首创的33英寸环幕式超视网膜屏（其分辨率为8960×1320像素，达到9K水平，像素密度更是达到271PPI），车机搭载高通骁龙旗舰级8155芯片，支持5G网络，配合上19颗扬声器的AKG录音室级高保真音响系统（拥有Quantum Logic环绕声技术、Acoustic Lens声学棱镜、Unity同轴复合扬声器设计等诸多尖端科技），使得新车在智能交互、娱乐体验等方面有着很大的拓展空间。

在大家都十分关注的智能驾驶方面，LYRIQ锐歌将搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，硬件部分拥有十多颗毫米波雷达以及高清摄像头，另外还支持车道级高精度地图、驾驶员自动变道和指令变道等功能，并具有OTA迭代升级能力。

至于动力方面，LYRIQ锐歌后驱长续航尊贵版车型、后驱长续航豪华版均采用最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驱电机，0-100km/h加速时间6.35s，CLTC工况续航为653km；四驱高性能尊贵版动力系统最大功率提升至375kW，最大扭矩710N·m，0-100km/h加速时间4.9s，CLTC续航里程超过600km。相信大家很快就可以“下场”试一试了。

为了给用户带来更加尊贵便利的用车体验，凯迪拉克一方面在位于城市黄金地带的凯迪拉克IQ充电服务中心，配备了120或180千瓦的直流快充桩，为凯迪拉克纯电动汽车的用户提供专属服务，按照规划，到今年底IQ充电服务中心将在全国30多个城市落地。另一方面，凯迪拉克与包括星星充电、特来电和国家电网在内的国内主流充电运营商合作，在全国320个城市提供公共充电网络接入，目标是到今年年底扩大超过300,000个充电桩投入使用，让客户可以通过IQ App享受相同的搜索、导航和支付无缝充电体验。

在不久前举行的2022粤港澳大湾区车展上，LYRIQ锐歌毫无悬念地站上了凯迪拉克展台的“C位”，向大家展示了豪华纯电动车应有的实力。实际上，作为通用汽车向电动化、智能化转型的“开路先锋”，LYRIQ锐歌还肩负着挑战特斯拉的重任。通用汽车首席执行官玛丽·博拉日前表示，（通用）这家拥有113年历史的公司可以灵活转型，并向全球最大的电动汽车制造商特斯拉发起挑战：“我们正在采取所有措施来实现这一目标。”她表示，“我们已经说过，在2025年前后，我们在美国的电动汽车销量将超过其他任何车企，包括特斯拉。”

通用汽车日前发布的2021年可持续发展报告指出，为了完成到2035年实现所有新款轻型汽车零排放，以及2040年实现全球产品和运营“碳中和”的“小目标”。通用汽车正在采取措施以实现“到2025年，在北美和中国的电动车产能超过100万辆”，而通用汽车旗下首个专属“零排放”纯电动车生产的Factory ZERO工厂也已于2021年正式投产运营。

从中不难看出通用汽车对中国这个世界上最大新能源汽车消费市场的重视程度，而LYRIQ锐歌未来还有望与通用旗下的其它品牌电动汽车一道“反攻”欧洲市场。

而对于关注凯迪拉克LYRIQ锐歌到底能不能与特斯拉旗下车型“一战”的朋友来说，这个“一较高下”的机会很快就会到来，《电动大咖》也会对量产车的到店进行第一时间的实拍评测，敬请期待！