最后的机会：SEEK5上市能帮助君马突出重围吗？
说起君马汽车很多人估计都是一头雾水，的确在各式新品牌扎堆上市的当下，除了汽车业内人士外很少有人能把这些新兴品牌说个大概。
作为一个诞生在雄安新区刚满一年的新品牌，君马在最近一年中动作频频。先是在今年1月份推出了其第一款车型中型SUV君马S70。紧接着在5月份又推出了紧凑级SUV君马MEET3。
只不过现有的这两款车型一个是低端MPV的拉皮，而另一个模仿痕迹过于明显。所以自上市以来销量十分平淡。为了打破这种尴尬的局面，君马终于推出了它的杀手锏——君马SEEK5。
君马SEEK5于8月20日在重庆大剧院正式上市，君马官方将其定义为“全新中型SUV”。新车搭载了1.8自然吸气发动机和1.5T高/低功率涡轮增压发动机三款动力源，分别匹配5MT、6MT、和6AT变速箱。全系共提供8款车型可选，售价为7.79万元-12.89万元。此外，厂家还提供了7年15万公里的超长质保。
作为一台全新设计的车型，君马SEEK5与此前上市的君马S70相比虽同属中型SUV阵营，但无论外观还是做工都显得更加高端，也更符合普通消费者对SUV车型的认知。但是在如今国内火热的SUV市场里作为一个名不见经传的全新品牌，君马SEEK5有什么本事能赢得消费者青睐？
外观上君马SEEK5的前脸采用了远近光一体式LED大灯，与横向格栅前脸设计相搭配，勾勒出较为犀利的车头造型，而车身侧面的双腰线设计也让整车显得动感十足，符合当下的主流设计趋势。
君马SEEK 5长宽高分别为4771mm /1859mm /1735mm，并且还有着2800mm的轴距，符合这一级别的要求，全面领先其主要对手，如东风风光580。
在内部采用了2+3+2的座椅布局，可以实现多种组合方式，属于较为常规的布局。与竞品东风风光580、捷途X70较为相似。
在配置方面君马SEEK5最大亮点在于其配备的智能手势交互系统，该系统可以提供多达9种手势的精确识别功能，在自主品牌中尚属首次。而在其他方面君马SEEK5还有搭载了如10.25悬浮式触屏、12.3英寸全液晶仪表盘、电动尾门、全景天窗、智能互联APP系统等当下热门配置，能够满足不同需求的消费者。
虽然说作为车坛新人君马SEEK5的整车表现还算优秀，但是与国内同级别竞品相比，君马SEEK5的压力依旧很大，特别是在当前国内SUV市场销量退坡的情况下，要想在已经几乎饱和的车市内拿下一席之地，君马SEEK5仍需加强努力。
首先是品牌问题，君马作为一个诞生不足一年的新生品牌在消费者认知度上与竞品相比相差甚远。不要说像东风风光这种老牌车企，就连前阵子刚上市的捷途X70都处处宣传自己与奇瑞的隶属关系。
反观君马汽车虽然与众泰同属铁牛集团，但是却独立刻画自主的品牌形象，且不说其部分车型定位与众泰自相残杀，但就品牌建设的从零开始，君马要走的路就比别人长。尤其在当下资本大量进驻汽车圈的时代，单靠外观、价格、空间等相对优势树立爆款已不现实了，还是需要有个“巨人”为其背书。
其次是配置虽然比较丰富，但依然有不之处：除了刚才说到的智能多媒体手势外其他配置都与竞品相仿，尤其是一些配置仅限顶配或次顶配车型，如全景影像、全液晶仪表盘、电动尾门、电调座椅等这些消费者喜闻乐见的配置。如果能把这些配置下放到中低配车型中势必将提升整车的竞争力。
总而言之，君马作为一个全新品牌要想取得一个好的成绩并不容易。根据相关数据，今年上半年君马汽车全品牌总销量仅8000余辆，与年初定下的全年10万台目标相比相差甚远。SEEK5作为下半年的主打车型被君马汽车寄予厚望，希望以此冲出销量低迷的阴霾，这或许是这个品牌在今年最后的机会。