新标怎么样？新车强不强？关于别克品牌日，这2个问题必须要弄懂

二十多年前，当通用汽车带着别克品牌进入中国的时候，大家看着如同游艇大船一般的“别克新世纪”、“君威”、“GL8”，改变了自己对合资车的印象。

从彼时开始，别克品牌给人的感觉，就像是一位“Old School”，要将老派豪华进行到底。

事实上，在二十多年的发展中也的确是如此。

凭借着比其他合资品牌“高半级”的品质，别克在国内收获了不少中高端用户的青睐。

当时间来到2022年6月1日的别克品牌日中，这个品牌却展现出了新的样貌。在这一天，别克全新Logo、全新品牌理念以及两款新车齐聚一堂，向我们传递了不少信息。

GL8世纪领衔，别克将在高端之路上继续前行？

在2022年的别克品牌日中，别克汽车一口气为我们带来了GL8世纪、Electra-X概念车两款重磅车型。随着这两款新车的亮相，其实我们可以预见别克未来车系的模样。

首先是GL8世纪。

严格地来说，这辆车应该算是GL8的第四代车型。在曾经的三代车型中，别克GL8一直都是细分市场的王者，无论是销量还是用户认可度，都高居第一。

而全新GL8世纪，我们可以看到，这辆车在外形、内饰、智能科技等层面，都有了大刀阔斧地改变。但不变的是，这辆车依然以高端形象示人。而且，从“CRNTURY世纪”的命名可以看出，这辆车也是在像曾经的“新世纪”豪华轿车致敬，从而开辟更加高端、豪华的MPV市场。

例如在车辆的设计层面，GL8世纪不仅有着大尺寸的优势。同时，新车也更加注重细节。从脚垫、顶衬的材质，再到车厢内皮革的色泽搭配，都显得比较用心。继承细节至美的理念，相信别克GL8世纪也将在高端市场拥有新的收获。

我们预测，在年内别克GL8世纪上市之后，将继续与目前的GL8 ES陆尊等车型实现“高低搭配”，丰富“GL8家族矩阵”，全方位围剿格瑞维亚、赛那、腾势D9等新晋的中高端MPV。

在品牌日里，别克还发布了Electra-X的概念车。

虽然并不是最终的模样，但我们仍能看到不少信息。

首先，Electra-X概念车代表的并不仅仅是一款单一车型，在后期，Electra将成为别克的高端新能源系列。而在这一系列中，借助全新的Ultium奥特能平台，将涵盖轿车、SUV等产品，并且在智能体验上更进一步。

其次，不管是GL8世纪，还是Electra-X，它们都运用了别克的全新设计理念。

这一家族化设计，被别克称为“PURE Design纯粹设计理念”。在新的思路中，以纯净（Purity）、超越（Unconventional）、精致（Refined）、动容（Expressive）为核心，去繁从简、返璞归真，适应了新时代里，对于“简约质感”的追求。我们几乎可以肯定的是，在这种全新设计理念的加持下，别克将进一步开拓高端市场，甚至跻身大家传统认知中的“豪华品牌”行列。

想要突破高端，技术实力究竟几何？

在今年的别克品牌日中，我们也印证了之前的猜测：早在今年初，别克北美曝光了全新LOGO设计，这一LOGO设计也将运用在国内的别克车型中。

新的LOGO样式，从“封闭式阶梯三盾”变成了“开放式平行三盾”。根据官方的解读，新车标蕴含着别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因，并且开放、平行的车标排列形式，也意味着别克旗下的各款车型将相辅相成、互为进取之路上的后盾。

其实，在我们看来，别克的高端进取之路，最重要也是最扎实的后盾，还得是技术的积淀与累积。那么，在未来，别克是否已经准备好了技术的进步？

首先，在电动化领域，Electra-X概念车的基础，是通用汽车全新的Ultium奥特能电动化平台。相比于传统的电动车平台，奥特能平台除了拥有更高的灵活性之外，其技术积淀也更加出色。

举个很简单的例子，在奥特能平台中，车辆的电池管理系统，摆脱了90%以上的线束结构，转而采用无线网络进行控制。这一创新的思路，可以节约不少的空间，从而让布置更加灵活、并且提升整体的续航表现。相信在Electra系列电动车上市之后，车辆的电驱性能有望实现突破。

而在智能化表现方面，其实不管是燃油版GL8世纪，还是Electra系列，在未来都会有比较大幅度的提升。

在目前的别克品牌中，大部分车辆都配备了eConnect网联科技和安吉星系统，它们在智能出行中，为车主提供了更高的便利性。在未来的GL8世纪和Electra系列电动车型中，智能网联、智能座舱系统的表现也无需担心。

至于智能辅助驾驶技术，别克也早就开启了自己的探索。在现款GL8艾维亚车型上，消费者还可以选装V2X技术来实现更高阶的智能驾驶辅助功能，大幅提升了便利性。

前期的技术储备，就已经让别克在智能科技领域有了前沿的表现。而在未来，这一表现自然也会更进一步。

据悉，在别克今后的车型规划中，将普及全新一代VCS智能座舱系统，通过高通骁龙8155芯片，搭配5G网络和EYEMAX 一体弧面6K屏，整体的交互体验、网联体验都将更进一步。并且在GL8世纪等车型上，也将搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，这一系统除了整合高精度地图、支持FOTA升级外，还将带来全新的驾驶者注意力保持系统，以安全为底色，提升智能辅助驾驶系统的水平。

结束语：

其实在今年的别克品牌日中，别克所带来的变化，几乎是脱胎换骨的。除了高端的定义、高端的产品没有改变之外，其品牌理念、设计理念、技术体系都展现出了全方位的进步。而这样的进步，也是在为将来的电动化、智能化做足准备。在未来，如果全球车坛真的进入到了智能化、电动化的时代，那么准备充足的别克，也必然能准备得足够完善，在新时代里继续稳守高端地位。