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宝来&英朗 别看我不贵但我可不是小趴菜

来源:百姓评车
2022-06

性价比这件事已经被自主品牌车型给诠释得淋漓尽致,合资品牌的紧凑型车和自主品牌车型相比,在配置上很难见优势,甚至在空间上也很难取胜,但这并不代表合资品牌的紧凑型车真的是“小趴菜”,毕竟能够在市场上叱咤多年并且保持着不错的销量,它们也都有着自己的优势。像是大众宝来和别克英朗,两款都是价格非常亲民的紧凑型轿车,也是这两个品牌走量的车型,可以说稳定就是它们最大的优势。

宝来&英朗 别看我不贵但我可不是小趴菜

一汽-大众-宝来

厂商指导价9.88-15.70万元

宝来&英朗 别看我不贵但我可不是小趴菜

宝来是一汽大众第一款自主设计的车型,或许很少人知道这款合资轿车竟然有中式的设计元素,实际上宝来研发以中国的传统舞狮为灵感,狮眼式的前大灯呈现出了一股很有威慑力的目光,单横幅式的进气格栅有些复古的味道,贯穿式的前包围设计给了车辆前端增加了一些强壮的力量感。

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与很多强调流线型车身所不同的是,宝来的车身在许多线条角度极速转换的位置用到的不是弧线,取而代之的是多条短小的直线,很有钻石切割的效果。车身侧面一条平直的腰线从车头最前端贯穿至车尾最末端,倒是让这款车有了干练的感觉。如果是初入职场的新人驾驶的是这款车,想必会给人留下精干、利落的印象。车尾的设计强调了层次感的突出,隐藏式的

宝来&英朗 别看我不贵但我可不是小趴菜

排气管倒是让人觉得有了一些高级的味道。融合空气动力学原理的运动扰流尾翼有效降低风阻的同时,也为高速行驶时提供充足的下压力,有助于保持车身在行驶过程中的稳定性。


内饰部分的设计很规整,像是出自十分擅长收纳的设计师之手。自动豪华版车型搭载了9.2英寸的多媒体显示屏,其余车型则标配8英寸多媒体显示屏。车机操作简单是大众车优势所在,而更出色的是全系车型都能够支持CarPlay、CarLife以及原厂互联映射功能。10.3英寸液晶仪表盘,拥有1280×480高分辨率,涵盖双筒显示、数字显示及全屏显示3种显示模式。

宝来&英朗 别看我不贵但我可不是小趴菜

对于紧凑型车来说,车内的空间不大所以即便是没有后排的出风口,也可以通过开大空调来达到为后排降温的作用,但是那势必会影响到主、副驾驶的感受。为此宝来没有在空调上节约成本,配备了双区自动恒温空调和后排出风口,且外循环模式带粉尘/花粉过滤功能。所以即便是将这款车当作家庭用车,也是非常不错的选择。

动力方面,宝来分别搭载1.2T、1.4T以及1.5L三种不同发动机,其中1.2T和1.4T车型所匹配的是7挡干式双离合变速箱,1.5L的自动挡车型所匹配的是6挡手自一体变速箱,手动版车型匹配的是5挡手自一体变速箱。1.5L车型的最大马力为113Ps,1.2T和 1.4T车型的最大马力分别为116Ps、150Ps。从节油的层面考虑的话,1.2T车型的NEDC综合油耗百公里为5.3L,是最节油的配置。

上汽通用别克-英朗

厂商指导价11.99-12.59万元

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英朗汲取Riviera概念车的经典元素,沿袭了别克家族动感、流畅的设计理念,第一眼给人的感觉像是身着白衬衫的青年,清爽、简约。飞翼式进气格栅中间部分采用了黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬横置装饰条组成,像极了展翅翱翔的雄鹰。飞翼格栅贯通至两侧前大灯,带来了非常好的纵深感。光导式的LED日间行车灯,纤长精致,强化了品牌的识别度。远近光灯采用一体式透镜设计,配以钨光电镀饰圈,让车辆前端更加神采奕奕。

宝来&英朗 别看我不贵但我可不是小趴菜

车身侧面采用了双腰线设计,整体依然是简洁的风格,这种风格一直延续到车辆尾部,直至展翼型LED尾灯的出现,才感受到一丝惊艳。尾灯运用光幕LED技术打造出别克独有的视觉标签,制动灯设计灵感源于鸟类羽翼,开启时会有翅膀一般逐层堆叠展开的效果。转向灯与倒车灯外部采用电镀饰条装点,打破固有造型界限,视觉比例更显修长。

宝来&英朗 别看我不贵但我可不是小趴菜

英朗内饰的部分与外观的简约风格形成了鲜明的对比,360度环抱一体式座舱整体感很强,中控台部分应用很多较为粗狂的银色装饰条,仪表盘与多媒体显示屏的部分的装饰条很有流动感。车内采用了QuietTuning™别克静音科技,整体的静音效果还是不错的。7英寸的多媒体显示屏是精英车型的标配,内置别克eConnect互联技术同时配备了苹果和安卓手机的两种智能手机屏幕映射系统,只需通过数据线连接手机,车载系统即会自动识别手机型号,并切换至对应屏幕映射系统,同时支持OTA远程升级。所以,别看英朗车机自带功能不多,但是通过手机连接和后期升级,车机功能其实完全能够满足日常所需。精英版车型还能够支持语音控制多媒体、导航以及电话等功能。车机的唤醒指令还可以结合用户的喜好进行更换,这就让这款车更加具有个人色彩。

宝来&英朗 别看我不贵但我可不是小趴菜

英朗有两种动力版本,分别是113马力的1.5L版本和136马力的1.3T版本,两者搭载的都是6挡手自一体变速箱,前者NEDC综合油耗为百公里5.9L,后者百公里5.3L。相比之下两种动力车型的精英版配置都会更加丰富、智能一些。如果是年轻人特别是当作人生第一辆车来选择,精英型会更适合。

百姓评车

作为十万级别的家轿而言,操控虽然谈不上质感,但是宝来与英朗也算是同级别车型中开着较为舒适的,且非常皮实耐用的车型,即便开上五、六年,发动机与变速箱也依然会有很平稳的表现。英朗可供选择的车型不多,价格也更实惠一些,如果是刚刚走出校园的人可以选择英朗作为人生当中的第一辆车。而宝来的后排座椅能够放倒,即使是三口之家或是四口之家出行或者载物也都没有问题,所以如果是已经结婚的消费者想买车,则更推荐宝来。同时,宝来在配置与动力上可选的范围也比较大,如果想要动力更强一点可以选择宝来的1.4T版本车型。

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