改变格局还是另有目的？别克换标不留余力

换标的背后代表了什么？Logo最开始作为各个品牌的专属标志，承担的是品牌独特形象展示功能；而消费者对某一品牌的第一印象，也往往是建立与对其Logo的直接观感。

新一代消费者的加入，消费市场也开始自己的变换。由于网络的强流通性，如何更友好更清晰的展现品牌Logo，是各大品牌的当务之急。

6月1日，别克品牌举办2022年度线上“别克品牌日”活动。其中，上汽通用别克汽车与北美同步发布全新品牌标识。品牌换标，在汽车界并不是什么新鲜事，在全员扁平化的浪潮下，长安、日产、起亚等车企，也进行了换标，但是都没有别克换标引人注目。别克历经30年，这是动静最大的一次，能不能改头换面，值得深思。

别克之前说要换标的时候，许多人围绕好不好看展开讨论，那别克为什么要换标？背后又有那些隐含的深意？

别克历史上总共换过16次车标，1937年，别克的盾牌车标才出现，也就是现在的雏形。1959年，三色盾牌加圆形的设计第一次出现。此后，虽然别克车标经历过几次变化，但不断向上的三盾牌，外加圆圈的造型一直没变。

比亚迪已经停售燃油车了，许多车企也都宣布了要停售，只是时间不同，都在迎接电动化时代的到来，别克也不例外。通用去年发布的全新纯电平台——奥特能。该平台从研发开始，到后期的软硬件匹配，全部都是自主研发，它的核心就是以电池和电机为模块化的设计。优势就是提供前驱、后驱、经济四驱和性能四驱四种模式，覆盖轿车、SUV、MPV多种汽车造型。

而从此次别克换标的动作来看，并非只求与时俱进的审美优化，背后更寄托着别克品牌对未来的勃勃雄心。在6月1日，别克不仅发布了新车标，同时还亮相了两款新车，MPV家族全新旗舰车型GL8世纪CENTURY，以及基于Ultium奥特能电动车平台打造的纯电概念SUV Electra-X。

最后，别克正在加速向电动化转型，别克要主动变化，不留余力。