尺寸再度提升，没有“鸡腿档把”依旧可以很宝马！奥迪Q3会怕吗？

如果是你，会买一个品牌的入门款三缸车吗？

或许在如今时代，三缸早已不同于曾经，震动/寿命都有所优化，但这一切的一切似乎也无法打破中国消费者的刻板印象。福克斯就是一个非常好的例子，它怎么从一款品牌的当家花旦，变成如今的边缘化地位，咱不能说全是因为三缸，但至少这个原因肯定是占比很大一栏，所以三缸真的不值得买吗？

最近几日，宝马官方正式发布了全新X1/iX1的车型官图，作为第三代车型，新车的整体设计更为新颖，那到底能不能成为年轻人的心仪之作呢？据官方获悉，全新宝马X1将会在2022年10月海外上市，想必引入国内的时间也不会太久，接下来咱们一同品鉴下，全新X1的车型产品力！

外观上，金属质感包裹的进气格栅更加硕大，相比于现款车型则在视觉上拥有更加强悍的冲击力。而位于两侧的大灯设计，宝马也是进行了全新设计，内部双C样式的灯带很好的彰显了新车的家族身份。不仅如此在细节方面，新车的前包围也是进行了全新调整，黑银相间的设计配合辆车的L装饰，提升年轻属性的同时时尚感也油然而生。

侧面部分，虽然X1定位紧凑级SUV但侧面的造型十分壮硕，多腰线的勾勒外加上下的银色装饰以及“银耳”设计，整体为新车提升了很好的视觉感受，而大尺寸多辐条轮圈和前后的黑色轮眉，整体也是进一步提升了新车的运动属性。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500mm/1845mm/1642mm，轴距为2692mm。相较于现款车型而言，长宽高以及轴距均是有所提升，看来宝马与奔驰一样，非常懂中国消费者的喜好。

在外观层面，新车还将推出M sport和xLine两种套件版本，其中M运动套装车型，中网以及部分车身将会覆盖为黑色涂装，使其能够彰显身份的同时更具运动感受。而xLine（越野套装）则会采用镀铬的格栅、窗线以及银色下护板等。

内饰上，新车采用了双联屏设计，并取消了宝马家族传统的“鸡腿档把”虽然视觉上稍有不适，但拨片式的换挡机构看上去也会更加简洁。另外，新车还搭载了宝马最新的iDrive 8人机交互系统搭配诸多科技配置，相信X1上的功能设置将会更加丰富。

动力上，新车将有望推出燃油版，插电式混动版以及纯电动版共三种动力形式。其中燃油版车型将搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，传动匹配7速双离合变速箱和四轮驱动系统；插电式混动车型的纯电续航将有望88km。

不得不承认，全新宝马X1无论是外观变化还是内饰设计，用“细节决定成败”的6字俗语去形容它在合适不过了。不过想要强调的是，三缸1.5T发动机宝马你可真敢出啊，得亏还配备一款2.0T四缸发动机，这也算是给X1留条后路。最后还是希望宝马家族可以安分守己，X1是一台不错的车希望不要让它重走X5的路。