让汉兰达头痛的对手有多强？品鉴试驾领克09

选车对于准备购车的消费者可谓是个苦差事，自主品牌极其亮眼的配置与合资品牌机械素质让不少人患上了选择困难症，如果说将两者合二为一将会如何呢？拥有合资机械素质与自主超高配置的产品，能否成为市场的新宠？在5月30日开启的“享野09野 领克09驾享探索之旅”，就让我们近距离感受到了一款超高实力的产品——领克09，接下来，我们就从其静态以及动态两个方面来细细解析。

作为领克的旗舰SUV，定位中大型SUV的领克09在颜值上的确非常大气，直瀑式的中网、分体式大灯非常具有辨识度，尤其是上方的北极之光日行灯，立体的造型与点亮后的视觉感更显潮流，另外，矩阵式大灯还提供了AFS智能随动转向功能。

侧面车身采用了悬浮式车顶的设计，后方车窗采用了隐私玻璃，并且还提供了隐藏式的门把手，尾灯采用了能量体的设计，并运用黑化处理。在尺寸方面，领克09长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距2984mm，接近3米的轴距不仅看起来气势恢宏，同时还具备相当不错的空间表现。

内饰布局简洁且不乏时尚，大量的皮革以及钢琴烤漆材质烘托出内饰的豪华感，中控区域还镶嵌了仿大理石纹路的全真铝饰板，再加上扎实的做工和用料，豪华感油然而生。方向盘同样采用真皮包裹，两侧物理按键在按压后还会有震动式的回馈，挡把则提供了小巧的电子挡把。

作为一款旗舰SUV，领克09的科技水准自然是不低的，12.3英寸全液晶仪表盘、12+6英寸Lynk-Mate双屏中控、12.8英寸全彩HUD和2*1.4英寸液晶旋钮屏，组成了内饰屏幕矩阵，尤其是两个旋钮屏，类似智能手表的画面切换非常有科技感。

座椅采用了Monaco NAPPA材质包裹，质感相当出色，座椅提供了6座以及7座两种布局，前排以及第二排座椅还提供电动调节、通风、加热、按摩等功能，基本上配齐了座椅所具备的主流功能。尤其是主驾驶的迎宾功能，弹出式门把手、折叠后视镜，缓缓向后移动的主驾座椅，满满的仪式感。

领克09搭载了2.0T+8AT动力总成，并且匹配了48V轻混系统，综合最大功率254马力，峰值扭矩350Nm，零百加速低于8秒，这对于一台重达2吨的SUV来说很是难能可贵。

悬架则采用了铝制前双叉臂和后多连杆独立悬架结构，在场地试驾中，首先给人的感受就是快，深踩油门，就能明显感受到领克09澎湃输出的动力，在场地高速转向中，底盘表现极为扎实稳定，配备的自适应空气悬架系统，能够实现离地间隙160mm-250mm的智能调节，在各种路况条件下也能保证驾乘的舒适性。

得益于领克09搭载的FYRA四驱系统，在25°坡起和滑轮组测试中也展现出强悍的越野性能和脱困能力，再加上提供的舒适、经济、运动、个性化、雪、沙、岩、泥八种模式，足以让用户在各种条件下畅快驾驶。

结语：对于这款拥有极佳机械素质与丰富科技配置的领克09，在30万级的中大型SUV市场中的确拥有相当的竞争实力，充裕的空间、靓丽的颜值、惊艳的豪华感，如果想要一台豪华的SUV，领克09绝对是一个较为不错的推荐产品。