公众号 公众号
客户端 客户端
当前位置: 首页 > 正文

5月销量不敌理想/小鹏,蔚来增长势头放缓,不想当大哥了?

来源:汽场
作者:历建斌
2022-06

人们常说的造车新势力第一梯队“蔚小理”中,“蔚小理”分别代表的是蔚来、小鹏和理想,蔚来排在第一位,某种意义上来说,这也是一种行业地位的象征。

没有蔚来,人们对于造车新势力根本没有概念,也不知道造车新势力能为汽车行业带来什么,蔚来就是这个行业先驱者,也是差点成为“先烈”的造车新势力,后面的出道的品牌,在很多事情上,都可以拿蔚来作为参考,少踩了不少蔚来曾经踏过的坑,其实都得管蔚来叫一声大哥。

但是,如今这个“大哥”市场压力逐渐大了起来。

最近数据显示,5月,蔚来交付新车7024辆,虽然同环比均实现增长,但已经跟不上小鹏和理想的节奏了,甚至哪吒和零跑等品牌5月的销量也赶超了蔚来。

这显然不是一个好事,具体车型上看,5月ES6交付2,936辆、EC6 1,635辆、ES8 746辆、ET7 1,707辆,整体来看,由于ET7上量较慢,是影响蔚来5月交付量的关键,反倒是ES8\ES6\EC6三款车依然能够交付这么多辆,超过了不少人的预期。

事实上,从品牌定位上来看,蔚来的定位要比小鹏、理想更高,主要的群体就是中产阶级,从今年开始经济形势下行压力陡增的情况下,中产的消费也是下滑最大的,蔚来的压力比其他品牌更大。

另一方面,蔚来ES8\ES6\EC6三款车被不少蔚来粉丝称作“866”,都属于第一代产品,而ET7、ET5以及今年即将发布的全新SUV ES7则是第二代产品,这两代产品不光是设计方面存在很大差异,智能化硬件上的差异更是巨大,2.0平台配有4颗来自英伟达的Drive Orin芯片,算力超过1000Tops,这是第一代产品望尘莫及的。

从产品更迭的角度来说,蔚来目前正处在1.0平台向2.0平台过渡的阶段,但疫情影响了这个流程,一方面是产能受限,ET7产不出来,另一方面,ES7原本也要在4月发布,但由于疫情原因,至今仍在推迟之中;ET5原计划则是今年9月交付。

所以,5月蔚来销量7000多辆的背后,实际上是蔚来正在经历品牌、产能、2.0平台以及疫情等多重压力的影响下,取得的结果,表现还算是不错的了。

可以预见的是,如果ET7短时间内产能无法提升,蔚来后面几个月依然会很难熬,直到ES7和ET5全面量产交付,蔚来才能有机会重回行业“一哥”的地位。

9380 条评论
联系方式
  • 联系电话:010-8203-5601
  • 传    真:010-8203-1309
  • 邮    编:100029
旗下媒体
  • 汽车商业评论
  • 汽车消费报告
  • 阿蛮评车
  • 贾可时间
  • 绿方向
下载汽场APP
  • 懂车的人都在这里
  • 来这了解更多车讯
关注汽场公众号
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。