让人直呼过瘾的探歌试驾惊喜不断 哪哪都好的好车来了
动力一触即发，制动点到即止，底盘沉稳扎实，转向轻松精准——试驾T-ROC探歌，跑场地麋鹿，下林间野地，闯陡坡弹坑，玩极速刹车，让人直呼过瘾。
这是11月3日一汽-大众探歌纵横中国行沈阳启幕现场，在美丽的棋盘山，T-ROC探歌携同媒体一行、专业的试驾专员以及广大的车友朋友们在“敢梦·敢征”的主题号召下，开启的越野巅峰体验。
试驾仪式上，一汽-大众销售有限责任公司大众品牌东北区营销部总监Mr.Riepe Lutz（芮路驰）表示，T-ROC探歌纵横中国行活动将深度解读探歌产品力，为用户带来一场精彩绝伦的难忘试驾体验。
体验的确难忘。
一汽-大众销售有限责任公司 大众品牌东北区营销部总监 Mr.Riepe Lutz（芮路驰）致辞
一汽-大众销售有限责任公司 大众品牌市场推广部总监白志强先生主持发车仪式
道路场地试驾开始，一进入T-ROC探歌的驾驶室，就觉得空间超出想像。 “短悬长轴”设计的确带来了宽敞的空间，配合舒适座椅，驾驭就是享受。
直线加速60公里后紧急制动，发现车辆很快提速到时速100公里。全力踩下制动踏板，安全带立刻像一只大手，把前冲的身体牢牢限制住，方向盘几乎纹丝不动，车辆迅速停稳。加速快，制动距离短，车身非常稳定。
T-ROC探歌的CEB城市紧急制动、ABS及Front Assist预碰撞安全系统，让人驾驶起来，格外放心。T-ROC探歌的高科技配置和性能表现的确非常出众。
车队在棋盘山上越野公园的山林野地里穿行。沈阳的秋冬之际，冷霜铺地，太阳出来气温回升之后，道路泥泞湿滑。实景越野就在这山岭沟壑乱石丛中开始了。
车辙套着车辙。泥泞的陡坡已经很难支撑轮胎的轨迹。在这样的路面上还要急转弯。T-ROC探歌循路而行，借坡而上，时而脱离车辙时而回落老路，时而在两道车辙之间滑来滑去，但媒体车手凭借车辆高科技配置带来的自信，轻松掌控，方向始终向前。虽有轮胎长时间打滑停滞不前，但四驱及时介入，陡坡缓降随时发挥作用，车辆还是顽强地挣脱了泥沼，摆脱了深坑，快速前行。即使经过反复碾压，道路轨迹混乱，T-ROC探歌都轻松应对，没有一辆抛锚。
越野器械试驾活动现场，前轮高高悬起又缓缓着地，接着后轮高高悬起又安然落地，让车友们的心时而悬起时而放下。35°爬坡、五股交叉路、双驼峰、炮弹坑、砂石路，让T-ROC探歌的越野性能得到充分发挥。T-ROC探歌给人的驾驶感受是：底盘厚重扎实，动力强，制动稳，油门响应快。
T-ROC探歌的悬挂系统经过精准调校，动力性与车身钢性，强大的四驱性能以及变速箱的快速反应能力，都是车型优势，试驾中都给人留下深刻印象。总的感觉是这款车哪哪都好。只要开上几公里，它的产品魅力给人的诱惑就很难抵挡。
从价格上看，这款车手动挡低配车型售价13.98万元，虽然价格不低，但产品力和品牌力摆在那里，物有所值，性价比非常高。高配车型自动四驱19.48万元，价格也很实在。顶配车型20.98万元，配置很丰富，高端豪华感和科技感都很强。如果自适应巡航不是选配就更好了。但这样就跟豪华车没有什么区别了。
T-ROC探歌的驾驶感觉堪称一流，动力舒适操控安全样样强项，优势明显。如果长期使用故障率低，没有小毛病，就太值得购买了。一汽-大众的品牌还是值得信赖的。经过多年精心研发打造的精致SUV，经过了各种极限测试，相信品质不会有问题。希望这一点在市场上能得到验证。