巧夺“天工”之造化，志向远大的哪吒

天工——天然形成的高超技艺，也有志向远大、精巧的寓意。

电动汽车市场逐渐成熟，车企之间除了拼车型的品质以及价格，现在又开始拼电池技术了，毕竟电池是纯电车型的“发动机”，也是核心的竞争力。说白了就是打仗的时候，先放炮弹和射击，最后是拼刺刀。

前段时间零跑汽车发布了CTC技术，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术，而哪吒近日也发布了“天工电池”技术，那此技术有何优点？

哪吒汽车官方表示：哪吒S将搭载哪吒汽车自主研发的“天工电池”。目前，天工电池已完成测试工作，重点对电池安全、热管理系统、智能云端管理等方面进行了优化。哪吒 S 纯电后驱版 CLTC 续航可达 710 km； 哪吒 S 增程版的 NEDC 纯电续航为 300 km、综合续航 1100km，系统能量密度 185Wh/kg。

“天工电池”有高能量、高续航、高安全、高稳定、高效能的特点。据了解，“天工电池”在电池结构上实现了电芯、模组、整包的三级防护，能提供电芯间1000℃的隔热、模组的800V电气绝缘、IP68级别的整包防水等安全功能，有效控制热扩散、绝缘损坏等安全问题。除此之外，哪吒汽车自行研发的HOZONEPT4.0恒温热管理系统，凭借行车加热等功能可增加大约20%的冬季续航、提升 20% 的低温充电效率和减少2%的充电能耗。

“天工电池”将搭载电池的主动监控系统，此系统可实时监测电池的使用情况，此系统还具备了电池可用容量SOH计算、析锂计算等多样的电池安全监测和预警算法，并且可以覆盖行车、充电、静止等不同场景。另外，“天工电池”还将通过海量数据分析，为每台车制定最适合的电池管理方案，实现一车一策，让电池寿命更持久。

总的来说，续航问题和充电问题是纯电汽车两大难题，如果“天工电池”做到以上所述，那市场的竞争力将会在上一个台阶。但是哪吒目前还未将“天工电池”搭载的哪吒S发布，具体如何，我们拭目以待！