3.9s破百的旗舰座驾，试驾比亚迪汉EV创世版，到底强在哪？

对于追求出行品质的消费者，旗舰级车型档次高、实力强，显然更具有吸引力，而在油价并不可观的当下，一台旗舰级新能源车显然才是首选，那么比亚迪汉肯定是绕不过的选择。随着比亚迪汉家族的全新上市，消费者拥有了更多的购车选项，这其中汉EV创世版的CLTC纯电续航里程长达715km，四驱车型零百加速仅需3.9s，充分展现出旗舰级座驾的底气。

日前，我们参与了汉EV创世版杭州站的试驾会，通过静态品鉴、场地测试和道路试驾的不同形式，亲身感受了一下汉EV创世版的实力。

延续龙颜美学的汉EV创世版，整体造型大气且优雅，并没有采用复杂的设计形式，而且善于运用简约的线条，去勾勒出优雅、运动的姿态，贯穿式尾灯还特别融入中国结元素，点亮之后的辨识度非常高。

而在内饰方面，汉EV创世版采用环抱式座舱设计，令驾驶者更融入这种内饰氛围，中控台的布局方式开阔大气，时下主流的一系列科技配置都没有缺席。此外，DiLink 4.0（5G）智能网联系统的搭载，还能满足我们对于智能出行的期待，除了常规的导航、娱乐等功能之外，我们还在车内体验了一次5G云游戏，依托5G芯片和科技大屏的配置，游戏画面非常高清、系统响应流畅丝滑，为我们解锁了车内的更多可玩性。

当然对于旗舰级车型而言，自然少不了各种高阶配置，比如汉EV创世版支持选装的一体式运动座椅，能够为驾驶者带来最佳的支撑性，我们可以放心去感受加速的推背感。为了避免行车途中感到无聊，我们自驾出行都喜欢播放音乐，而HiFi级定制丹拿音响正好派上用场，12个扬声器带来环绕式音效，为自驾出行增添更多趣味。

作为此次试驾会的重点，汉EV创世版的动力性能确实令人惊艳，尤其是四驱版车型搭载前后双永磁同步电机，系统综合最大功率达到380kW，在动力参数上就非常强势，3.9s即可百公里加速破百的能力，充分彰显着汉EV创世版的性能实力。

在试驾体验过程中，汉EV创世版的加速表现相当给力，不仅为我们带来更多的驾驶乐趣，也令超车变得更加从容。而扎实的底盘系统对于过弯非常友好，始终保持着出色的操控稳定性，对于颠簸的过滤也较为彻底，确保驾乘舒适性不受影响。

得益于搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，汉EV创世版也能为驾驶者带来诸多便利与安全感，尤其是ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统，对于城市出行就显得非常实用，跟车走走停停时不必去频繁操作，系统能够智能实现跟车行驶，将驾驶者从频繁的操作中解脱出来，从而缓解驾驶疲劳感，还有助于提升行车安全性。

作为一款旗舰级车型，汉EV创世版确实有着出众的实力，无论造型、配置或是性能表现，都对得起消费者的期待。而长达715km的CLTC纯电续航里程，能在极大程度上缓解消费者的续航焦虑问题，令自驾出行不受续航所束缚，无论是短途自驾或是长途出行，汉EV创世版都能确保出行品质。这么一款面面俱到的实力车型，确实值得肯定，感兴趣的朋友不妨自行去体验一下。