SUV与轿跑的双重魅力，柯迪亚克以GT之名征战广州车展

人们总是贪心的，总是希望“一物多用”，因此汽车在不同的场合也就扮演着不同的角色。上下班通勤时，车就本分地扮演着交通工具；闲暇度假时，车就成为大大大大号的行李箱；心情郁闷时，车就成为你发泄情绪的工具……

于是，根据不同的情景、不同的需求，人们开发出各式各样的车型。有SUV、MPV、轿车、越野车、跑车等等，然而某些车型之间的分类并不清晰，存在着一些模糊概念。毕竟有些消费者自己都不清楚到底需要什么，今天想去追求越野梦，明天希望上赛道，谁又能忍心责怪一个中年大叔心里的中二梦想呢？

为了抓住这类不安分的心，斯柯达推出了旗下首款以GT命名的车型——柯迪亚克GT。

以GT之名

GT是什么？

GT是意大利文“Gran Turismo”的缩写，是不少车迷心中性能跑车的代名词。说实话，我以前从来没有想过斯柯达会出GT车型，倒不是怀疑斯柯达的制造工艺，毕竟一个百年品牌的底蕴在那里。可能一向走实用主义的斯柯达也认识到了，还是有那么一撮人怀着个“GT梦”。

柯迪亚克GT，一辆让我们熟悉又陌生的车。

作为斯柯达SUV家族的最新车型，柯迪亚克GT自然就代表了目前斯柯达的最新设计理念。在外观上，首先第一眼看到的就是轿跑样式的溜背设计，倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾，一气呵成的曲面流畅又优美。

前脸依旧是宽大的直瀑式进气格栅和横贯前保险杠的蜂窝状下格栅，外加19吋精车轮毂给人一种运动、稳健的力量感。侧面向下缓缓倾斜的车顶曲线与微微上扬的窗线让你感受细节的设计之美。

尾部的变化不可谓不大，从传统的家族式C型尾灯进化来的LED分体式C型尾灯型面极具斯柯达独特的水晶切割设计风格。双圆筒镀铬排气尾管则给车尾增加了更多动感。值得一提的是，柯迪亚克GT还是斯柯达首款采用?KODA分布式字母尾标的车型，而这一品牌辨识度极高的尾标细节未来还将出现在其他车型上，形成焕然一新的家族形象。

既然是标榜运动与性能，那么自然不可或缺一些关键元素。柯迪亚克GT燃情科技座舱灵感来源于赛车，一体式运动座椅、碳纤维纹理运动元素、多功能运动方向盘这些元素瞬间点燃运动火花。10色氛围视觉系统随心变化，10.25吋宽屏全液晶仪表盘+8吋全镜面导航娱乐系统等前瞻科技配置则透露出未来感。

关于动力，目前已知的是柯迪亚克GT搭载了最新一代EA888涡轮增压发动机，匹配7挡双离合手自一体变速箱，拥有6种驾驶模式以及智能四驱系统，性能强劲，捍卫了当初柯迪亚克“全功能大SUV”的称号。此外还有9大防范整体式安全配置，更多关于性能的秘密，还得在广州车展上解密。

行品质之实

为何要出这款车？

原因在于斯柯达想要打造20-30万价格区间内首款轿跑SUV，年轻时尚亦不失格调，并赋予它强悍激情的驾控体验。在拥有优雅、动感的轿跑曲面的同时，又不失SUV车型的高底盘、高坐姿、视野开阔等优点，外观和配置打破传统SUV造车理念，让追求格调和质感的人们获得更直观、更实用的汽车生活。

重诺是信任的基础

虽说是捷克品牌，但斯柯达仍然充满着德系品牌的严谨与重诺。据斯柯达的SUV战略，在2017-2019年，计划中国市场推出四款全新SUV车型，此前斯柯达已经连续推出柯迪亚克、柯珞克、柯米克三款全新SUV。

柯迪亚克作为斯柯达的转型之作的意义自然是不言而喻的，从去年4月柯迪亚克上市算起，柯迪亚克GT已经是斯柯达SUV战略发布后推出的第四款全新SUV车型，也是今年上市的第三款全新SUV。

目前斯柯达已经实现了对A级SUV市场的完整布局，而且斯柯达全系车型已覆盖包括A0、A、B、SUV及旅行车在内的各细分市场。随着柯迪亚克GT的上市，中国将成为斯柯达提供SUV车型数量最多的单一市场。

就在上个周，柯迪亚克GT在首届中国国际进口博览会为捷克国家展台赢得关注；而马上就要举行的广州车展上，随着柯迪亚克GT的上市还会带来更多惊喜。