有华晨雷诺做庇护，换新标的金杯有何不同？｜广州车展
11月16日，华晨雷诺在广州车展上公布了金杯品牌的全新Logo，并亮相华晨雷诺首款智能7座SUV观境，以及首款新能源商用车领坤EV。
比起今年成都车展，此次广州车展无论从产品阵容还是展台氛围，焕新的华晨雷诺给麻辣车事一种坐在进口品牌展台的觉错。尤其是华晨雷诺金杯汽车有限公司CEO欧阳杰先生，在发布会开始前用流利的中文和各大媒体记者交流时，你明确能感知到，华晨雷诺在快速转变。
我们都知道华晨宝马，也知道日产-雷诺-三菱联盟，但在去年12月15日，华晨集团仅用一年的时间就成功牵手雷诺，成立新的合资公司。这是让华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长祁玉民先生到现在都引以为傲的事情。
“同时经营中国品牌和雷诺品牌，这是中国汽车产业从来没有过的事情。而且创造这个奇迹的谈判，我们只用了一年的时间。从去年12月15日到今天，11个月的时间，我们推出两款全新产品。一款是灵活、激动的SUV，一款是纯电动物流车。不管他们怎么定义，大家就记住这两个特点就行。”看得出祁玉民先生此次专程出席展台活动，是希望和众多媒体一起分享华晨雷诺金杯的转变之喜。
这款“灵活、激动”的SUV就是定位真7座智能SUV的观境。
观境在设计上已经完全摆脱了过去金杯品牌的影子，一些不规则的线条造型，是希望能获得新时代下更多消费者的喜爱。全液晶仪表盘和中控台10英寸大屏也属于当下汽车新品的设计潮流。
值得表扬的是，观境有着比部分中国品牌更聪明的审美，那就是中控大屏是横向变长，而不是纵向变高，加上类似捷豹路虎的旋钮式换挡，还配备了驾驶模式可选，方向盘大小、粗细也适中，在质感上相比过去的产品，观境能获得很高的第一印象分。
4745*1820*1790mm的车身尺寸让观境能够拥有2780mm的轴距，搭配2+2+3的空间布局，当二、三排座椅放倒时，用户可获得1500L的超大空间。同时还有1050mm*680mm的全景天窗，配置上也不乏陡坡缓降、胎压监测、ESP车身稳定系统甚至还有360°全景影像、座椅加热等功能都有搭载，相比主流中国品牌的SUV车型，观境在舒适、科技配置上差距并不大。
新车提供1.6L+5MT、1.5T+5MT、1.5TGDI+6MT/6AT多种动力组合形式。其中，1.6L车型最大功率为87KW，最大扭矩154N·m；1.5T车型最大功率可达110KW，最大扭矩为220N·m。未来还有更高的配置，将搭载1.5TGDI+6MT/6AT，最大功率为130KW，最大扭矩为259 N·m。官方给出的综合油耗为6L/100km，但关于动力、油耗和驾驶感受，还需要等到开过之后才能下定论。
单从观境初体验来看，新标的华晨雷诺金杯确实转变很迅速。
祁玉民先生认为“时间就是金钱、速度就是生命”。当下中国车市需要华晨雷诺金杯加快发展的速度，他说：“中国品牌从现在开始已经不是好与坏的问题，而是生与死的问题。适者生存，唯有进取才能生存，唯有创新才能发展。”
其实听到这番话的当下，我内心是很“刚”的。明知进取、创新才能生存发展，为什么在东风风光推出580、长安商用推出CX70的时候，金杯不仅没有跟上“商转乘”的攻势，而是推出一款富有争议的金杯蒂阿兹？
对市场应变能力的缺乏，以及没有清晰的目标及规划，导致金杯、华颂两个品牌，拿着华晨的一手好资源，换来的却是销量困境。
但现在，华晨雷诺对金杯品牌的发展则有了全新的规划：在稳健MPV市场的基础上，由观境打响金杯品牌从轻型商用车市场向乘用车市场扩充的第一枪，而推动新能源战略的落地实施，则交由华晨雷诺首款纯电动商用车——领坤EV。
雷诺集团轻型商用车业务高级副总裁Gupta先生在发布会上表示：“中国的轻型商用车市场每年有超过300万辆需求，成为全球第二大的市场。同时中国也是全球最大、发展最快的电动车市场。未来4年内，这个细分市场的需求将占全球市场的三分之二。到2022年底，我们也将推出7款轻型商用车，其中有3款为纯电动汽车。”
华晨雷诺认为，当下城市物流行业的行驶范围、作业时间、运输对象都相对固定，所以领坤EV 210km的续航里程可以轻松满足日常运输需求。4745*1810*1845mm的车身尺寸，以及2870mm的超长轴距，整车最大容积可达3.5立方米，最大承载力可达600kg。
目前，领坤EV有两座、六座及七座版，座椅布局可达几十种组合形式，甚至可以根据用户的需求进行定制化生产。而与其一同亮相广州车展的还有雷诺Master和Trafic。有分析人士称：按照华晨雷诺的规划，如果市场足够给力，就算这三款车每月只卖5000台，一年下来能帮华晨汽车集团平衡不少收支。
而对于雷诺来说，虽然过去金杯品牌在销量上表现一般，但华晨手里有着足够成熟的销售渠道，想要在国内轻型商用车领域快速发展，华晨有得天独厚的优势，所以此次成立华晨雷诺合资公司，无疑是一次双赢的决策。
当下中国汽车市场从暴增到微增再到负增长，从另一个角度来看，或许也是给部分落下功课的企业一次追赶机会。抓住这次机会，就有可能再次跟上大部队的节奏，生存下来，甚至立足。对于这点，祁玉民先生总结到：“我们需要摆脱模式依赖，既不依赖高速增长，也不依赖政策支持，更不依赖合资企业。唯有共同发展，中国品牌才能最终立于不败之地。