12.58万起，百公里油耗4L，荣威首款HEV龙猫有啥特点？

如今汽车时代，不用一些非常特别的“设计理念”，根本无法吸引到用户，尤其是外观、颜色、内饰等众多需要设计理念的领域，都需要让用户“眼前一亮”，才得以能够在茫茫车海中，瞬间俘获用户的心。

2022年5月20日，中国荣威迎来两款车型的先享活动，分别为用户带来了两款全新划时代潮流产品；在潮系达人“刀小刀sama”、萌宠博主“巴打的日常”见证下，荣威“神奇动物探索家”陈佳佳宣布，中国荣威旗下首款轿跑SUV鲸与首款HEV车型龙猫开启先享活动。

关于鲸车型，笔者在3月中旬时为各位小伙伴已经有过内容介绍，所以今天笔者就来着重聊聊荣威旗下首款HEV车型——龙猫。

都市女性HEV座驾

对于龙猫车型，相信各位用户听到名字就有了非常多的遐想，充满可爱和萌动的ID，作为中国荣威专为都市年轻人尤其是都市独立女性打造的时尚座驾，在这款龙猫车型上，采用了行业主流的HEV结构，更有时尚的设计语言，能够让更多用户享受出行带来的便捷的同时，更能在穿梭的都市中，吸引更多回头率。

龙猫新车先享价为：跃动龙龙版12.58万元，灵动猫猫版12.98万元。作为潮流时尚设计，龙猫定然要有让用户眼前一亮，甚至过目不忘的颜值设计，龙猫突破传统的潮系电感化前脸，搭配双色车身，在车身的前脸设计语言上，能够看到拥有龙猫的灵眸设计语言，并且配合电爪立体尾灯，让车身在可爱市场的外观之下，更蕴含着无限的可能性。

科技方面，龙猫为了能够带来更好的科技性能，配备智能安全和被动安全上都有领先同级的配置水准，包括高速道路自主巡航、拥堵路段自动跟车等智能辅助驾驶功能，能够有效缓解长途路上的驾驶疲劳；搭配超高清360°全景影像，能够为都市女性车主带来更贴心和便捷的驾驶体验，甚至小白也能有非常好的驾驶能力。

智能切换的混动模式

作为一款HEV车型，相信很多用户都非常关注动力系统，毕竟，在2022年，无论是政策的推进，还是行业的发展，混动车型已经逐渐被更多用户作为购车意向的首选，根据目前官方消息所知，龙猫在内部结构中，采用混联结构，在内部同时具备串联和并联、在低速时，能够用发动机的高扭矩特性帮助车辆更好的完成起步阶段。

在速度逐渐增加以后，发动机将会介入连同电机共同驱动车辆，而到了高速时，因为发动机的自身特性，能够在巡航中有更节能的效果，所以，根据路况的驾驶条件，龙猫可以自行在纯电、混动和纯油的驾驶模式中自如切换。

在混联结构和智能切换驾驶模式的作用下，能够给龙猫带来非常平顺且充沛的动力体验，当然，在油价多次上涨的阶段，油耗更是消费者关注的重中之重。根据官方描述，龙猫凭借素质顶尖的混动专用发动机以及变速箱和电机，能够实现4L级NEDC工况下的百公里油耗，在油耗表现上，的确可以让用户驾驶和出行更安心。

写在最后

充满未来感的设计元素，搭配灵动且可爱的设计语言，让龙猫一经发布就获得了众多用户的关注，而作为中国荣威首款HEV车型，更承载着中国荣威在未来电动化的功力基础。

根据此次的先享活动，笔者能够看到荣威在混动结构和技术上的突破，尤其是采用了行业内主流的e-cvt结构，能够带来动力平顺的基础上，还能保证超低油耗，不仅仅能够成为都市女性的座驾，更符合当下年轻的全面座驾。