TNGA架构新将，亚洲龙/卡罗拉/雷凌一个比一个很
在今年广州车展中，丰田一口气首发了三款新车，包括亚洲龙、新一代雷凌和新一代卡罗拉，难怪成为广州车展中最热闹的品牌之一，赚足了眼球。
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大家都知道雷凌和卡罗拉是一对孪生兄弟，继最新一代的卡罗拉亮相以后，广汽丰田全新的换代车型雷凌混动版也正式亮相广州车展。新款的车型是基于TNGA平台进行打造的。这也是继凯美瑞和C-HR后，广汽丰田第三款基于TNGA架构打造的新车。TNGA架构可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。
凌厉外观 神秘内在
众所周知，雷凌作为卡罗拉国内的兄弟车型，区别只在于外观内饰细节上的不同，雷凌比起卡罗拉更加具备运动气息。全新雷凌双擎更多的继承了海外版卡罗拉的设计元素，比同时发布的全新国产卡罗拉双擎更加前卫大胆一些。相信其目的就是为了取悦年轻购车群体。
全新一代雷凌双擎，在外形上的变化非常之大，采用家族最新样式设计，整体造型变得更加凌厉，相比现款车型更具有运动感。全新雷凌整车造型年轻动感，甚至有种“小钢炮”的既视感。
车灯更是全新一代雷凌的一大亮点，它的前大灯造型非常犀利，极具攻击性，并且LED日行灯的造型也非常特别，增大了与卡罗拉的辨识度。相较于日系主要对手本田思域，这次亮相的全新雷凌双擎三厢版在车尾设计上更加传统，并没有采用时下流行的大溜背设计，不过其后备箱开口的实用性会更强一些。
不过此次车展中的展车玻璃遮挡严密，目前还无法知晓内饰的细节设计。但根据官方透露的信息来看全新雷凌将搭载中国版本专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统，并且配备丰田最新的智行安全系统，预计将包括自动远近光，自适应巡航，车道保持，防碰撞预警，盲区监测等功能。
混动双擎
动力方面，雷凌双擎将搭载最新的2.0L混合动力系统，这套系统由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机加电动机组成，综合最大功率为180马力。
在TNGA架构下，雷凌的动力总成得到了相当大的提升，变速箱、混动系统都是之前几代产品所不能企及的。并且在TNGA架构的加持下，也加快了零件通用率，最直接带来的好处就是成本的降低，新一代雷凌双擎的售价或许会给消费者带来惊喜。
这次广州车展上广汽丰田同时还带来了雷凌双擎E+，和雷凌双擎不同的是，新车基于现款雷凌双擎打造，并非TNGA架构下的产品。虽然丰田在新能源车领域发力很早，但是由于政策原因，不少丰田新能源车在中国都无法享受新能源补贴及上牌政策。雷凌PHEV作为针对中国市场打造的插电式混合动力车型， 对于不少处在限行限牌城市的消费者还是具有一定吸引力的。
说回广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉，虽然他俩双双热销，但两者还是有一定差距。无论入华时机或是风格定位、市场口碑等都是雷凌和卡罗拉存在着区别。卡罗拉赢得就是“经验”和“认知度”，而雷凌一直紧随其后。
其实销量差距也是丰田双车战略的正常体现，在同级市场投放多款车型进一步细分市场，其中必有一款会做出牺牲，更重要的是相辅相成，共同提升了市场占有率。我们不应单单把目光放在兄弟车型自身的销量差距上，而是应该放在和其他品牌的对比上。数据证明，广汽丰田推出雷凌后，并没有对原先的卡罗拉销量有所影响，恰恰相反的是，销量中部分可能是因为卡罗拉外形不够而转投雷凌，不然这部分量可能就流向了同级其他品牌车型。
所以最后给大家带来了一个问题：来自TNGA的雷凌和卡罗拉同时换代，你会怎么选？无论是雷凌还是卡罗拉，这两款车都是市场占有率相当大的车型，也是丰田的重磅车型，产品力毋庸置疑。虽说雷凌双擎此次并未公布车内信息多少有些遗憾，可是它外观的变化还是值得肯定的，运动风格更加显著。目前还差的就是价格，该车有望在2019年正式上市，价格让我们拭目以待。