更轻、更猛、更强劲！宝马复活轻量化车系CSL，你会期待吗？

尘封20年，你对它还有多少记忆？

20年，一个足以让青年变中年的时间长度，或许20年前你对它还持有热爱，但20年后你还能拥有当时的那份热爱和期盼吗？

CSL在宝马家族中分别代表了Coupe（轿跑）、Sport（运动）和Lightweight（轻量化）。在20年前，宝马曾发布过一款M3 CSL双门轿跑车，使得在那时的M3 CSL相比同年份普通款减轻了100kg。因此CSL成为了宝马车迷们最盼望的车系之一，不过很可惜的是，在2002-2004年间生产过1400台CSL车型之后，这一强化的车系被宝马雪藏了20年时间...如今它真的回来了！

在这个一年一度秀恩爱日子里（5月20日），宝马品牌正式发布了旗下M4 CSL官图。虽然并未知晓它的上市时间会定在何日，但M4 CSL的出现也表示了宝马将要复活CSL系列，如此来看还是可喜可贺的。据了解，新车将会在7月开始生产，并限量发售1000台，其当前海外起售价为14.08万美元（约合人民币94万元）。

作为宝马M4的高性能轻量化车型，新车在外观上基本与现款大体相同，但主要针对于用料和细节部分有所修改。前脸大尺寸双肾进气格栅，搭配内部的红色装饰，使得整体拥有了更为运动的既视感。另外在前脸下方，新车还加入全新设计的前唇设计，增强空气动力学的同时也使得前脸看上去更为战斗。

细节上，前机舱盖隆起的筋线外加CSL独特的拉花处理，整体很好的展现了新车的肌肉质感。不仅如此，在M4 CSL的前灯腔内部，新车还配备了专属的黄色点缀，使其整体辨识度进一步得到了提升。

车身侧面，相较于比普通版车型，新车并未作出过多的改变，流畅的腰线搭配碳纤维材质的后视镜，整体赋予了新车很强的运动气息。此外，新车还采用了大尺寸的轻量化多辐轮圈，搭配多活塞碳陶制动系统，使新车的运动性能再度提升。而为了与普通版车型作出明显的区分，新车还被官方强化了悬架系统，进一步降低了8mm的车身高度。

内饰部分，新车采用了现款车型的全液晶仪表和悬浮式中控屏的设计，虽然相较于宝马家族最新的双联屏设计，科技感有所下降但对于一款轻量化的跑车而言，这些营造科技氛围的设施不要也罢，毕竟坐上车感受浓浓的运动奢华感就够了。

另外，为追求极致的轻量化设计，新车取消了后座椅并在车内多处采用了碳纤维设计，包括

中控面板区域、一体式运动桶椅等。

动力方面，新车将搭载配备M TwinPower Turbo技术的3.0T L6双涡轮增压发动机，其最大功率为551马力，峰值扭矩达为650牛·米。传动方面，新车将配备Drivelogic的8速M Steptronic手自一体变速箱。0-100km/的加速时间为3.7秒，0-200km/h加速时间为10.7秒，极速可达307km/h。

最后，新车在外观/内饰/设计/用料等全方位的减重方案下，成功减轻了100公斤的重量。其实回看当今的汽车市场，在各个品牌都在追逐电动化浪潮的时间节点上，宝马却复活了曾经的强化车系——CSL，这样的做法也可谓是时代的“逆行者”。当然，即便新车采用了限量版的方式发布车型，但对于曾经那些热爱、追求CSL的消费者来说，已经够了！