搭载27寸平移屏，燃油/混动两种动力，全新第三代荣威RX5能否再次挑起销量大旗？

6年3次大换代，全新第三代荣威RX5这次带来了哪些亮点？

2016年，第一代荣威RX5上市后销量涨的飞快，月销量破2万的成绩仅用了3个月，一举成为荣威的顶梁柱。要知道，当时自主品牌紧凑型SUV中，哈弗H6销量高，月销四五万，传祺GS4月销量也达到两三万。第一代荣威RX5为何能在激烈的竞争中脱颖而出？

我想原因主要有三点，一，紧凑型SUV销量高但未饱和，市场需求饥渴；二，第一代荣威RX5颜值出众且智能互联特色鲜明，三，背靠上汽集团，发动机、变速箱核心硬件让消费者放心。

现在全新第三代荣威RX5来了。它于6月份开始预售，燃油版先上，全新的插电混动版很快也要来。据悉，插电混动版全新第三代荣威RX5实力可硬刚宋PLUS DM-i。插电混动版曝光的信息暂且不多，我们先来看看燃油版带来了哪些亮点。

惊艳不输第一代，全新第三代荣威RX5的颜值出众

第一代荣威RX5在当时是妥妥的颜值派选手，这不是个人看法，有调查显示，考虑购买荣威RX5的用户中，下单购买的消费者有69%是因为它的颜值而心动。显然，全新第三代荣威RX5颜值再一次“惊艳”了，或能成功吸引一大波消费者。

27寸“平移屏”，着实让人眼前一亮

最近关注到荣威RX5，就是源于它的“平移屏”。这是一块27英寸的屏幕，中间没有物理间隔，而且，它能根据需求在主驾驶与副驾驶之间滑动30cm，不仅视觉冲击力强，玩法也新颖。和第一代荣威RX5的效果一样，好玩的智能中控屏仍是它的一大卖点，

和全新外观、创意中控一块来的，还有全新升级的发动机和变速箱，这两大硬件在技术上实现了很多突破。众所周知，现款荣威RX5的发动机就是中国心“十佳发动机”之一，变速箱也入选了“十佳变速箱”。

“双十佳”再升级，核心硬件颇具优势

在“双十佳”的基础上再升级。全新第三代荣威RX5的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级，采用豪车同源的电控可变截面涡轮增压器、集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术，油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮在内的8个亮点配置加持，进而成就四大核心优势：“一点就有”的极致动力、“从容省油”的经济环保、“畅享安逸”的静音舒适和“长久相伴”的品质。

上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机最大扭矩300N·m，最大马力188匹，让全新第三代荣威荣威RX5具备了6.0L/100km的同级低油耗（NEDC）。

伴随着发动机升级的，还有DM21 PLUS自动变速箱。DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的独立油腔润滑系统，综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器，以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用，确保极致平顺的动力输出。

写在最后

从目前已知的外观、内饰、升级后的“双十佳”动力信息来看，燃油版的全新第三代荣威RX5重新挑起销量大旗指日可待。不过相比于燃油版，我更期待它插电混动版更多信息的曝光，毕竟现在“插电混动”这四个字在自主品牌紧凑型SUV市场已泛起大涟漪，将来会更加凶猛。