真就这么缺？电池还会飙升22%！

距离北京20000里的美国科罗拉多州研究公司E Source的一份新报告显示，电动汽车电池的关键原材料短缺，生产电动汽车的成本在未来的4年会持续上升，也就代表着新能源汽车会越来越贵。

 E Source负责电池解决方案的副总裁Sam Jaffe指出“电池需求的浪潮即将到来，但我认为电池行业还没有做好准备。”那怎么解决呢？

锂作为动力电池最重要的原材料，锂资源成为制约锂电池产能的重要因素之一。随着新能源汽车产销再创新高，动力电池备的需求正处于快速释放阶段。据Bloomberg NEF预测，到2030年电动汽车锂离子电池的需求将增加5倍，对于上游锂资源的需求也将增加5倍。Barrenjoey 预测，到2030年，供需缺口将达到120万吨LCE。

在“碳中和”目标的驱动下，全球能源系统向清洁化、低碳化甚至无碳化发展已是大势所趋，以低碳能源技术为核心的清洁能源产业将成为新的经济增长点。锂目前储量为8000万吨，预计到2050年，需求将达到每年2-4百万吨；如果在此之前没有项目加入，最早可能在2027年出现供应赤字。

最近几年，全球电动汽车占比持续走高，电池产能也随之增加。E Source曾估算，目前电池均价为128美元/千瓦时，明年可能会降至110美元/千瓦时左右。电池价格将在2023年至2026年期间飙升大概22%，最高达到138美元/千瓦时，然后到2031年恢复稳定的下降趋势。届时特斯拉汽车价格应会发生上涨或者下调。

电动汽车电池和电机材料回收率需提高70%-90%之间，通过回收进口电池，保持国内稀土较低水平的开采和生产。现在锂资源短缺，而且将会更加严重，如果不开采锂，就无法生产电池。而且越来越多的美国人接受电动车，汽车制造商会在之后推出更多的电动车型。

总的来说，美国想要根本解决锂能源紧缺的问题，只能自己开采。但是美国采矿项目少的可怜，投资更少，大部分投资还来自中国。