好看吗？对！好看就是好车！

颜值对于一款车真的重要吗？

可能这个话题对于很多男性消费者有着不同的答案，但是如果这个问题询问以为女性消费者，颜值定是女性消费者不可忽视的购车因素之一。

2021年成都车展上，为了探寻女性消费者的购车需求，笔者在成都车展公众日时，特意在车展现场随机采访了5名女性年轻消费者，虽然每个人都有自己的购车需求，但提及颜值和外观是否重要时，所有的女性消费者都给笔者非常肯定的回答：“重要”，在女性消费者眼中，车子好看，真的就等于好车。

5月17日，欧拉骑车宣布旗下2022款欧拉好猫莫兰迪版正式开启预定，新车补贴后统一指导价14.1-17.1万元，好猫GT车型售价为16.9万元，欧拉汽车品牌，真正在好看即好车的道路上越走越远。

颜值可以成就品牌？

在很多汽车厂商将汽车设计都围绕着所谓的“年轻”、“运动”等维度时，一个品牌在电动化转型的阶段，开启了全新的产品设计理念和思路，就是2021年一度引爆女性消费者市场的汽车品牌——欧拉。

说起欧拉，最早期的就是长城用来在新能源市场寻求突破的子品牌，此前的欧拉IQ等诸多产品，在市场上也只能算是不温不火，后来欧拉为了兼容低端市场，推出欧拉R1，利用可爱且小巧的身形，搭配不错的空间表现，引来了市场的一片好评，后来欧拉看中了这片“独具一格”的市场，便开启了欧拉全新之旅——更爱女性的汽车品牌。

而后，欧拉开启女性化市场转型，旗下全新产品都以“猫系”转变，推出黑猫、白猫以及王牌选手欧拉好猫，好猫的出现让汽车市场众多女性消费者，迅速找到了自己的“归宿”；笔者印象很深，2021年一次驾驶好猫在停车场出口位置，旁边的车窗打开，一位女性特意询问笔者这是什么车，这款车多少钱，可见，一款超高颜值的外观，很难让女性不爱。

2021年，欧拉汽车市场表现一路飙升，甚至到2021年12月，月销突破1万台，达到10,686台，可谓是刷新了欧拉品牌全新记录；欧拉的产品思路也异常清晰，用黑猫白猫下放市场，能够吸引女性消费者的同时，更能够抢占低价电动车市场的份额，用好猫产品力进阶，扩张10万元以上市场，以平价电动车市场持续向上攀升，从而拿到女性电动车市场从高到低的多维度市场占比。

汽车应该有性别之分吗？

近期来各大汽车论坛上转载率奇高的“男人最不应该开的××车”“是爷们儿就别开××车”之类的帖子，笔者不禁发问，汽车应该有性别吗？

如果你拿这个问题去问任何一个厂家，他们都会很肯定地回答你，没有，至少会郑重申明旗下的车型是没有性别的。这个世界上就只有两种人，男人和女人，汽车一有性别，就等于拒绝了另外50%的市场，能在市场化今天活下来的汽车厂家，都不敢冒这样的风险，他们至多说，这辆车在开发的时候，偏向某一部分客户群体而已。但是欧拉汽车，偏偏就直接将50%的市场销量拒之门外，底气何在？

首先，在公众以往的概念里，汽车都是硬邦邦、冷冰冰的工业产物，显然不应该有男女之别的，这个概念之下，其实就是把车当成了一个交通工具，而随着汽车文化的不断发展和新时代消费者个性化需求的凸显，汽车已经成为了不少人精神或文化生活中的一个寄托载体，他们需要的是更有温度和情感的汽车，这时，汽车就需要有性别，这就像我们小时候心爱的玩具一样，男孩最爱的可能是变形金刚，女孩极大可能是芭比娃娃，这时的玩具，也早已跳脱出了玩具的概念，因为在他们的主人，在用人格化的视角看待它。

其次，欧拉品牌此前一经发布，许多人就在网上唱衰，说欧拉就是汽车界的朵唯，华而不实，迟早倒闭，但车和手机不一样，朵唯手机之所以消声觅迹，是因为手机，真的是纯工具属性，是一代更比一代强，是硬件水准打天下的品类，朵唯当年的硬件水准确实很差，这导致了一大波想追求女性手机的消费者，在购买之前有顾虑，在购买之后体验差，形不成口碑，更形不成文化。想靠更鲜艳的配色，更女人化的设计，就让消费者买单，对不起，消费者会用脚投票。

回到汽车圈内，此前也有所谓的“男人车”“淑女车”，但那都是厂家为了宣传造势所搞出来的噱头。没有企业真的去深耕，不过说实话，这些产品并不走心，无非是给车子配上鲜艳的色彩，再设计些女性喜欢的卡通形象，便美其名曰：专为女性设计打造。就差机舱盖上，写上“圈钱”俩字了。

但欧拉明显是用心了——在硬件配置上，以欧拉好猫为例：电动机总功率为105KW，最高车速是150km/h，最大续航里程501km。同样出自出自“ME”平台的白猫，小小的一辆车续航竟然超过了400公里，也就是说，欧拉作为电动化品牌，在新能源车技术层面，是相当厉害的。

在性别差异化打造层面：女性身体特征设计的专属座椅和专属方向盘，减少女性驾驶过程中的疲惫感；“女神模式”专属功能，可以自动识别复杂路况，享受更轻盈的、随心所欲的操控感；“乘风破浪”模式，车窗、大灯、雨刮、空调等同步联动，提升驾驶安全性；“儿童模式” 专为宝贝特设的守护功能，实时查看后排孩子状况，守护你和宝宝的出行安全等，都充分表达了 欧拉汽车在女性情绪价值上的深刻洞察。这也是欧拉品牌对所有女性用户的承诺，持久陪伴用户，为女性提供更多情绪价值。　

写在最后

勾人的颜值，可以塑造品牌形象，而技术的底蕴，夯实品牌的根基，更细致用心的配置打造，成就更好的用户体验。在一个不分性别的领域，开创一个性别化的品牌，欧拉真的做到了。还有句题外话，欧拉放弃的不是50%的异性市场，还放弃了至少20%的女性化市场，因为她们或是保守，或是有男性化/中性化需求，抑或是在车上没有女性化需求。但另外30%的消费者，欧拉拿捏的死死的。

好看吗？对！好看就是好车！