梅赛德斯-AMG最新车型曝光，或搭4.0T V8插混动力，加装电机又强了？

机械永远具备属于它的独到魅力，但在如今的市场中，纯电车/新能源车的占比逐渐攀升，虽然想要超越燃油车还有一段很长路要走，但目前来看，在各个品牌的战略中可以看到，2023-2025期间将会有众多品牌；无论合资还是自主，均要现实全方面电气化，能否达成现在立下的FIag咱不去评价，但这样的想法，也促使小编看到了燃油车真的快要走到尽头了...

想念吗？想念！

对于小编而言，燃油车所能带来的魅力和驾驭感，是纯电汽车永远无法披靡的。这，或许是小编的偏见也亦或是对于燃油车的一种偏爱和执念。那么在如今的新能源汽车品类里，真的没有可以实现双赢的动力总成吗？

纯粹的机械魅力在人们的视野里逐渐淡化，即便当今属90/95后消费者居多，但他们貌似更加在意科技配置、舒适体验和有仪式感的生活方式，对于纯粹的机械他们并不在意，正所谓“有需求才会有市场”正因为这样的消费观念，促使加快了整个汽车行的发展趋势，这也是新能源飞速发展的原因之一。那么在燃油车一个一个的逝去的同时，你还记得它们曾经的模样吗？

最近几日，梅赛德斯-AMG发布了GT插电式混合动力版车型谍照，此次举动也算是再次验证了梅赛德斯-奔驰的电动化决心。据了解，新款AMG GT插电混动版车型或将会在2023年正式亮相。

从谍照图中来看，新车采用了AMG GT双门轿跑车身设计，前脸部分的大灯、包围、格栅等位置均有着全新的设计风格，虽然当前的谍照较为厚重，但相信车型正式亮相后将会有着不错的视觉效果。车尾部分，映入眼帘的便是，四出排气外加纤细的尾灯设计，整体搭配促使车型的运动感受尤为明显。

动力上，新车或将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机组成的插混系统。其功率参考AMG GT 63 S E PERFORMANCE插混系统，输出功率可达620千瓦，峰值扭矩为1400牛·米。

或许纯粹的机械魅力没有了，但有可能，它无时无刻都存在着。像是人们随波逐流的消费观念，苹果X刘海屏丑吗？一开始小编觉得真的很丑，但后来从逐渐尝试/接受，到后面的从容面对，再到最后的爱不释手。观念是会随时间、年纪、生活而改变，那么你心目当中的“机械魅力”到底是什么样子的呢？AMG GT插混版又能否取代你心目中，那个唯一的位置呢？