高性能、高颜值、高品质，“舒享合资皮卡”非锐骐7莫属？

5月13日，锐骐7正式开启预售。新车搭载柴油和汽油两种动力，包含两驱/四驱、MT/AT、标箱/长货箱/平底货箱等多种版本车型，预售价为11.38万元起。那么，新车的实力究竟如何，能否助力郑州日产加速向上发展呢？

作为国内皮卡领域的领军者，郑州日产一直有着不俗的市场表现。在不平凡的2021年，郑州日产以全年同比增长20%的成绩，保持了长效增长的态势。

究其原因，源于郑州日产拥有较为完善的产品矩阵，新锐骐、锐骐6和纳瓦拉能够覆盖不同需求人群，还有各类定制版车型，如锐骐6越野版、纳瓦拉畅途版、锐骐6穿越版等，以及配备8AT的锐骐6平底货箱车型。

在此基础上，更具实力的锐骐7皮卡耀世而来。这意味着，郑州日产将在皮卡市场再次发力。那么，锐骐7能否超出用户的期待，带来全新的体验呢？

从外观来看，锐骐7顺应皮卡乘用化的潮流，采用“虎”的形态，透镜大灯、LED日间行车灯、后视镜LED光导的加持，显得极富力量感和运动气息。

进入车内，锐骐7的内饰设计也令人惊喜，不仅融入了国风元素，横向线条非常流畅，而且大量采用了软质材料，营造出比肩乘用车的静谧座舱。

配置方面，锐骐7也全面向乘用车靠齐，搭载新一代车联网，具备智能语音、远程车控等功能，支持车机OTA升级，同时全系标配一键启动，配备360度高清环视摄像头+随动倒车影像。

锐骐7的颜值和智能化表现，在皮卡市场还是相对靠前的。其实，和同级竞品相比，锐骐7的动力更加可圈可点。

具体来看，锐骐7搭载雷诺日产三菱联盟动力，柴油版2.3T发动机最大功率122KW，峰值扭矩420N·m，功率和扭矩领先同级，匹配6MT\8AT变速箱，低挡脱困、载重超车全面领先。

与此同时，为了让消费者有更好的驾驶体验，锐骐7采用后五连杆独立悬架+变刚度螺旋弹簧设计，配合伊顿差速锁，达到舒适性和操控性的绝佳平衡。

综合来看，在皮卡乘用化大趋势下，锐骐7着力塑造“高性能、高颜值、高品质”的产品标签，将“舒享合资皮卡”发挥到极致，也将自身对宜商宜家概念的认知再度深化。

以小编之见，锐骐7的开启预售，标志着郑州日产将加快皮卡在商、乘、越野等多场景的品类覆盖，能支撑郑州日产进一步实现产品向上、品牌向上。

那么，问题来了，你觉得锐骐7怎么样呢？