汽车怕冷？这台日系车给你上一课

见过怕冷的汽车吗，听说过吗？日系车的代表车企丰田，经过几年的追赶，终于在全新电动车布局上迈出了关键性的一步，前段时间，丰田的bZ4X在国内开启了预售，作为丰田的新能源车型，bZ4X居然“怕冷”。

丰田的燃油车做的相当不错，销量方面也强无敌，但是在新能源纯电车的积累，相对于如日中天的特斯拉、蔚来等车型差的可不是一点半点。据“CARSCOOPS”报道，他们向丰田汽车官方确认，bZ4X的四驱版车型在0℃以下的环境时无法进行快速充电，如果没有直流快速充电，车辆可能需要将近10个小时才能为电池充电。对此，丰田汽车回应称：“如果您想让您的电动车快速充电，请确保它在温度适宜的环境中充电。”这个回答真是……

丰田方面还指出：气温低于 0 度的地方的用户如果购买全轮驱动版 2023 Toyota bZ4X，它可能无法在低于 -4 华氏度（-20 摄氏度）的温度下进行直流快速充电。而在 32 华氏度（0 摄氏度）以下充电速率可能会“比其他型号更慢”。丰田这意思就是不管哪一款都会受温度影响。

据了解，AWD bZ4X的直流充电功率最高能达到 100 kW，而前驱版本最高能达到 150 kW的充电功率。丰田发言人称：“根据具体情况，用户能够在大约 1 小时内从低电量灯亮起充至 80% 。”可是丰田bZ4X不但没有达到这样的一个充电速度，而且会随着气温的变低，逐渐变得更加充电慢。在国内，也只有南方才能保证冬天温度在0摄氏度以上，在北方的冬天温度都会低于零下。而且晚上还会更冷，照丰田bZ4X这样充电，岂不是一宿都充不满电。

总的来说，一汽丰田bZ4X其实并没有什么太过突出的亮点，而且预售价也不是很低。虽然丰田的很出色，但毕竟出色的点是燃油车和混动车打下的名号。说实话，丰田在纯电领域优势真的不大，消费者都不傻，不会光凭着丰田的品牌力就会买单，希望丰田可以将纯电汽车做得更好。