7月新能源销量前十出炉，比亚迪一家占四席独领风骚

2018-08

2018年上半年国内MPV市场的销量渐呈下滑的趋势，但新能源汽车的销量却日渐上涨。据乘联会的最新数据显示，7月，新能源乘用车总销量为7.2万辆，相比6月仅增加0.7%，相比去年7月则增加了81%。截止7月底，国产新能源车累计销量41.8万辆，相比去年57.6万台的销量已超过7成。

6月12日国家正式实施新能源汽车补贴政策，各大新能源汽车品牌都在努力抓住这次机会，提升自家产品的综合续航里程。而这个销售数据也表明我国新能源市场已日渐趋于成熟。

江淮iEV系列

销量：5183辆

6月份的江淮iEV系列还未出现在销量榜单前10中，转眼就冲到了销量榜单第一的位置。江淮iEV系列涵盖了微、小、紧凑和小型SUV四个级别的车型。近期凭借着iEV6E升级版以及运动版，着实圈了一些粉，带来销量的上涨。

比亚迪元EV360

销量：3965辆

于今年5月底正式上市的比亚迪元EV360，作为比亚迪旗下首款纯电动小型SUV。这样的销量成绩确实也证明了比亚迪新能源汽车的实力。此次上榜的元EV360，搭载的是博世最新第九代“五位一体”ESP车辆稳态控制系统，极端状态下确保车辆不失控，让驾乘人员的安全得到了最大的保障。

比亚迪秦

销量：3865辆

比亚迪秦是一款插电混动的高性能三厢轿车。比亚迪秦的最大功率和最大扭矩达到223kW和440N·m，最高时速可达185km，百公里加速时间仅需要5.9秒。低于6秒的百公里加速时间，应该是比亚迪秦赢得属于自己的市场份额的原因之一。

荣威ei6

销量：3783辆

荣威ei6是一款插电混动互联网轿车，搭载的是1.0TGI涡轮增压发动机，综合扭矩为622N.m，百公里加速仅需7.9秒，百公里综合耗油1.5L，综合续航可达705km，荣威ei6使用的是0.25的超低风阻系数设计。自上市以来，荣威ei6便十分受用户喜爱。相比6月4028辆的销量，7月仅为小幅下滑。

奇瑞eQ

销量：3665辆

奇瑞eQ电动车延续了奇瑞QQ的经典造型,“拟人化”设计风格，微笑前脸、大眼睛。奇瑞eQ装配了一台最大功率为42kW的电动机作为动力源，其最大扭矩输出达到了150Nm，最大续航超过200公里。不得不说的是，奇瑞eQ现在能卖到这个量，离不开政府大量工作车的采购需求与支持。

比亚迪唐DM

销量：3373辆

全新一代唐DM是一款7座SUV，于6月底上市，其7月的销量就能在销量排行榜上占据第6的位置，也着实不易。全新一代唐DM拥有成功的内外设计、新的驱动结构，以及全新升级的科技配备，百公里加速的时间降到了4.3秒。

华泰EV160

销量：3320辆

华泰EV160是华泰旗下一款全新的微型电动车。该车外观十分时尚小巧，配备有21kWh的电池组来驱动电机运行，最大功率41马力（30kW），工况续航里程（NEDC）可达155km。

华泰EV160作为榜单中仅存的低续航车型，其用户多为三四线城市的中老年人，是为满足他们的代步需求而设计的。就其销量来看，这款车的定位与销量都还是不错的。

北汽新能源EX系列

销量：3002辆

北汽新能源EX系列继承了北汽以往高性价比的优势，其中北汽EX360是一款10万以下纯电动SUV，其最长续航可达398km。

7月北汽新能源EX系列的销量与6月相比，变化波动不大。但近来北汽新能源力推的EU系列却未能上榜，看来新能源市场的竞争压力确实不容小觑。

荣威Ei5

销量：2939辆

荣威Ei5是一款纯电动互联网休旅车，搭载的是全新升级的互联网汽车智能系统，综合续航301km ，充电30分钟可增加续航142km。作为排行榜中唯一一款旅行车，这样的销量成绩也让人挺惊喜。

比亚迪e5

销量：2903辆

比亚迪e5作为第4个进入销量榜单前十的比亚迪旗下的新能源汽车，比亚迪e5的销量虽不如比亚迪元EV360、比亚迪秦。但能在一个月的销量排行榜中同时进军4款车型的比亚迪，其综合实力是毋庸置疑的。