对标奔驰大G！它要把BBA变成BBBA ?

借助新能源这股东风，比亚迪发展势头正猛，评借DM-i技术加持下出色的产品表现，在市场和网络上都收获了不错的评价。但是疫情的冲击，汽车销量普遍都在下降，为何比亚迪却在增长？

比亚迪在王传福手里，如同百宝箱，不光有汽车这一种生意，他直接有一整套的汽车生态。如今王传福生意火爆，上个月又有超10万的用户戴上了大红花。不过冲击高端品牌始终成为了比亚迪内心最深处的痛。这不，比亚迪立马安排了，下边咱们来看看。

早在11年前。比亚迪就与奔驰母公司戴姆勒集团合资成立了全球首家合资高端新能源汽车品牌——腾势。遗憾的是，存在感并不高，销量也一直不温不火。所以将推出一个定位比腾势更高端的品牌，内部代号为“R”，售价超70万以上。比亚迪“超豪华”品牌或命名为“星空”，寓意“脚踏实地得仰望星空”。

根据爆料来看，“星空”品牌的其中一款车型将会和奔驰大G一样，采用非承载式车身，这也意味着，新车具备前后轮反转实现原地掉头的“坦克掉头”模式等，有EV纯电动和PHEV混动两种动力类型。而且之前网友爆料，新车预计售价会在60-100万元左右，将在2022年下半年亮相，并于2023年上市。我们从相关渠道获得了一组骡车谍照，可以看到测试车用了比亚迪的车壳，不过可以看出这台车是用的非承载式车身的大尺寸车型。这款车可提供纯电、插电混动版供消费者选择，插电混动版预计将搭载2.0T插混系统，参考动力最强的唐DM，综合最大功率431kW，综合最大扭矩900N·m，强于3.0T坦克800，甚至比奔驰G350优势更大。

以比亚迪现有的产品矩阵，王朝系列和海洋系列车型已经覆盖了10-30万元级别的新能源车型，按比亚迪的规划，新高端品牌定位高，价格也会在60-100万元这个区间，30-60万元这个区间很明显是给腾势留出来的。

总的来说，比亚迪这步棋下的确实技高一筹，整个产品矩阵从10-100万元都有涉及，在加上比亚迪有自己的汽车生态圈，销量应该会越来越好。让我们期待“星空”品牌的到来吧！