ADAS测试获好评！五折的极星2竟没人买？

如何判断一辆车够不够安全，那得去测试场测试一下才能够得到答案。数据不会骗人，极星2（Polestar 2），在全球最严苛、最先进的汽车安全测试机构之一，欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）最新一轮的“驾驶辅助测评”中荣获“优秀”（Good）评级。

早在2020年，Euro NCAP引入一个全新独立的测试项目——“驾驶辅助测评”，用来评估汽车辅助驾驶系统的安全性。极星2在2021年底第一次的 “驾驶辅助测评”中得到了“中等”（Moderate）的评价，以微小的差距错失 “优秀”评级。

此后，极星2针对Euro NCAP第一次测试中提出的相关评价，进一步优化软件并通过OTA空中升级为用户提供了软件更新。在用户安全上，做出了及时的改进。

极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“拥有沃尔沃汽车的安全基因是极星品牌的重要优势。事实上，在上一轮测试评级发布时，我们的安全团队已经发现了高级驾驶辅助系统（ADAS）有可完善的空间。因此，我们在不到一周的时间内，就为用户的极星2进行了P1.8版本的软件升级。快速反应的能力，特别是当涉及到安全系统时，是极星2无缝连接和远程更新功能的一个关键优势。”

目前，Euro NCAP的“驾驶辅助测评”是单独的测试，并不计入极星2原本完整的五星安全评级。之前的这份评价在2021年3月公布，根据Euro NCAP最新电动汽车碰撞标准，极星2被评为最安全的电动车之一，仅次于尺寸更大、价格更贵的奔驰EQS（总体平均成绩仅差0.5%）。

通过这次的测试，极星2在ADAS上的优势已经完全展现了出来，其获取的成绩也是Euro NCAP公认的，能够直面测试机构的考验，可见其对自身产品十分自信。笔者相信，敢于面对考验的产品才是合格的产品，这样的成绩会给消费者带来一份好的印象，但也仅仅是印象好，其品牌在国内的市场其实并不理想，消费者对于这个品牌似乎并不买账。难道就因为极星2没有太多花里胡哨的功能？或许真是如此，面对国内新势力的不断内卷，车必须和生活方式挂钩，没有人买车就是为了纯开的，车也代表了一些外在价值，况且是一辆并不便宜的车，没有人想会被当成“特殊”的存在吧？