中国纯电动车冲高之作，荣威MARVEL X不仅超长续航还更加智能
成都车展作为西南地区最具影响力的车展，各大厂商定将利用这次盛会发布自家重要车型，不仅是传统内燃机车型大秀“肌肉”，而作为未来最具发展潜力的新能源市场，怎能不硝烟弥漫！
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大家期盼已久的“智能新物种”荣威MARVEL X也公开预售，其中后驱版车型补贴完售价为26.88万元，全驱版补贴完30.88万元，定位于新智能超跑级中型SUV，长宽高分别为4678/1919/1618mm,轴距为2800mm，竞争对手主要瞄准特斯拉、捷豹I-PACE等高端纯电新能源车型。
在国内的新能源市场虽然已是自主品牌占主导，但缺少具有代表性的高端产品，国内在30万左右的新能源纯电动车少之又少，一直被特斯拉等外资企业的“独断”，当然，随着国内科学技术的快速提高和国家人才战略的大力推进，消费产业的升级，国内车企开始涉足高端电动车领域，目前跑在前面的蔚来ES8已经正式上市，第一批车也实现了交付。
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国内市场一个“蔚来”怎么能够，所以，荣威汽车MARVEL X也到达“战场”，MARVEL X外形设计和旗下概念车Vision-E Concept有着极高的相似度，家族式倒梯形的中网与前大灯连为一体，全LED的大灯设计灵感是来自“箭翎”，内部采用流水转向灯，逐步点亮，优雅动感。中网部分最大的亮点是围绕中网一圈的“U”形的日间行车灯，在夜间点亮辨识度极高，保险杠两侧L形镀铬装饰设计，时尚精致，提升颜值，与年轻群体的审美不谋而合。
侧面采用双腰线的设计，上方贯穿式的腰线与下方内凹的设计相得益彰，前翼子板采用鲨鱼鳍出风口的设计，凸显优雅和运动，侧面门把手此次也是一大亮点，采用和特斯拉同款隐藏式设计，科技感满满，还能降低风阻。采用亮灰双色多辐式轮毂，样式也比较运动，固特异轮胎，规格为235/45 R19，兼顾运动与舒适。
车尾部分，相比前脸更具设计和层次感，优化家族式的“小提琴”尾灯，中间的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，车牌框也移到到了下方，使得整个尾箱盖一体性更强，后保险杠两侧双L形出风口设计和车头完美的呼应。整车外观设计虽然大部分设计元素继承了“Vision-E Concept”概念车，在部分细节做了改变，整体还是挺契合当下市场，时尚、优雅、运动。
进入车内，中控区域使用大面积棕色真皮覆盖，不可否认的是在提高档次感的同时，材料或者是颜色的较为单一，显得有点过于营造豪华，长时间使用容易厌倦会有黑色为主的内饰配色，相信那将成为主流需求。采用贯穿式的隐藏出风口设计，实用同时又不破坏设计美学。
虚拟液晶仪表和中控大屏幕也是必不可少的，MARVEL X 采用的是12.3英寸的AR全虚拟仪表，自带AR实景地图，更好掌握时实路况。中间则采用19.4英寸的悬浮式超大屏幕，搭载最新斑马智行3.0系统，卡片式的UI，集人、车、生活等多种日常实用功能，操作便利快捷，较好体现了荣威打造完美智能座舱的理念。
中控屏幕下侧集成电子换挡机构，便利操作的同时也给整车内饰的营造增色不少。前排采用运动式座椅，Alcantara和小牛皮拼接，正面和背面带有MARVEL X字母标识，具备座椅记忆与电动调节，包裹性和乘坐舒适性都值得夸赞。后排座椅在材质和前排一样，舒适性不错，腿部和头部空间充裕，具有一体式的头枕和多功能扶手，后排整体表现较为出色。
动力方面，MARVEL X系统将提供两个动力版本，后驱的双电机和四驱的三电机版本。后驱电机版本最大功率为116马力，最大扭矩为255牛·米，另一台最大功率为71马力，最大扭矩为155牛·米。三电机版本在两驱的基础上，在前轴增加一台116马力/255牛·米的永磁同步电动机，四驱版0-100的加速时间为 4秒左右，官方给出的最大续航里程为500km，40分钟可以将电池充置80%，就能够跑320km，在家用220V电源下充电，完全充满需要8小时。
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MARVEL X的推出 ，标志着荣威汽车迈向高端新能源的决心，也能更优质的满足国内市场对于高端，或者说是25-35万上下纯电SUV的需求，不在等国外企业站稳了市场我们才反应过来。
对于国内还在逐渐完善的后期充电设施，消费者对一般纯电汽车还不是太接纳，何况又是自主高端纯电车型，虽然道阻且长，但是迈出这一步是至关重要的，好的产品终将会被市场认可，MARVEL X上市后市场表现怎么样，在激烈的市场上会取得怎样的表现，拭目以待。