五菱佳辰预售6.98万起，大空间配7座，能否大卖？

“人民需要什么，五菱就会造什么”，用这句话来评价五菱汽车可以说非常合适，作为一个“接地气”的自主品牌，五菱用实际行动征服了国内用户，旗下的宏光MINIEV、凯捷、星辰等都取得了火爆的市场表现，赢得了广大国内用户的青睐，而为了能够进一步打开7座市场，五菱又推出了一款全新的7座家用车——佳辰，到底这款新车的实力如何？下面咱们来看一下。

外观：时尚耐看，符合国人审美需求

五菱也开始“套娃”了？佳辰的外观设计好像在哪里见过。

其实，这是家族化基因的传承。

没错，佳辰在外观上延续了之前星辰的设计，特别是前脸的打造，可以说是一个模子打造出来的，大面积双层V字型中网和银标LOGO的结合，看上去辨识度非常高，两侧分体式LED灯组则通过中间镀铬格栅相连接，这样的设计可以说很有张力，前包围同样是加入了镀铬饰条装饰，进一步强化了前脸的时尚气息。

把视线转移到车身，星辰的设计看上去并不臃肿，整个车身比例协调线条流畅，搭配上凌厉腰线的点缀，有着比较突出的年轻调性，B、C、D柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，并且后排车窗的面积较大，为乘客提供更好的视野，此外，在车窗下沿和侧裙位置还加入了镀铬饰条装饰，增强时尚气息的同时，也提升了档次感。

跟很多家族车型一样，佳辰尾部的打造敦实且厚重，给人的感觉很耐看，顶部带有扰流板和高位刹车灯，两侧尾灯辨识度比较高，由两侧向中间靠绕，并通过镀铬饰条连接，猛一看，还真有几分贯穿式尾灯的效果，后包围则加入了镀铬元素装饰，使得整个尾部精致时尚了不少。

尺寸空间：7座布局够宽敞，拉人拉货两不误

何为“以大为美”？通俗一点说，就是尺寸空间越大的车型，越能得到用户的认可，而佳辰就是这样的一款车，在座椅布局以及空间表现上满足了国人的需求。

了解空间之前，先来看一下佳辰的尺寸表现，三围为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，这个尺寸在同级别车型中不算小，可以说为良好的7座布局奠定了基础。

细心的朋友能够发现，佳辰的座椅布局非常人性化，每排座椅均为“剧院阶梯式”排列，后排比前排高出8cm，这样一来的话，第三排的乘客也能有较好的前排视野；而在乘坐空间方面，可以容纳7个人，前两排空间都比较宽敞，第三排略微有一点紧凑，但还是可以坐人。

此外，值得注意的是，佳辰的第三排座椅能灵活放倒，让佳辰可以在4座~7座之间随意切换，在后排座椅全部放倒之后，后备箱的空间将会得到很大的提升，这样一来，就能够装下一些体型较大的物件，起到了“货箱”的作用，这点在日常生活中很实用。

内饰：布局简约，Ling OS灵犀系统很加分

跟外观一样，佳辰内饰也是采用了家族最新的“套娃”设计，整个中控布局简约且合理，黑棕双色的搭配氛围上比较温馨，面板用料为软性搪塑材料，看上去有不错的质感，同时，像三幅式方向盘、10.25英寸多媒体中控屏、电子挡杆等都比较时尚潮流，迎合了年轻用户的审美需求。

特别要注意的是这块10.25英寸的中控大屏，UI界面的优化很到位，操作起来很顺畅，但有一点要注意，这块大屏很容易落灰，开车前最好擦一下。

当然，这块大屏还有别的“黑科技”，搭载了五菱自研的Ling OS灵犀系统，这套Ling OS灵犀系统在此前凯捷280T、星辰等车型中都有体现，功能性可以说非常强大，除了卫星导航、网易云音乐、喜马拉雅FM等基础娱乐功能外，还支持多条语音识别以及远程控制等，交互体验达到了同级领先水平。

动力性能：1.5T爆147马力，用来代步绰绰有余

对家用车而言，动力表现并不需要有多强劲，只要满足基本的日常需求就可以了。

佳辰的动力表现可谓是很“家用”，搭载了1.5L和1.5T两款动力，其中，1.5L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩为143N·m，传动力与之匹配的是6挡手动变速箱，虽说这样的动力并不突出， 但用来代步还是绰绰有余的。

相比1.5L动力，佳辰1.5T动力表现明显更出色，最大功率为147马力，峰值扭矩为250N·m，传动力与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱，尤其是1.5T+CVT这套动力，表现比较充沛，且加速很线性。

目前，五菱佳辰已经公布了预售价，预售区间为6.98万-10.58万，这样的价格相比同级竞品车型有绝对的优势，展现出了非常亲民的一面，为其上市大卖奠定了良好的基础。

结束语：

从五菱佳辰以上几方面来看，表现确实很“接地气”，无论是外观造型、尺寸空间还是内饰配置、动力等，都迎合了国内用户的需求，更重要的是价格还这么亲民，十来万就可以入手顶配车型，有着非常高的性价比，可以说，能够跟它媲美的同级同价位车型并不多。