4月销量排名出炉，比亚迪问鼎吉利第二，华系品牌支棱起来了？

每月的销量排名如期而至，受到疫情及新能源市场的强大增长影响，自主品牌近几个月可以说对合资品牌形成了围剿之势，各自的竞争也是十分激烈。

上个月，长安汽车刚刚拿下批发销量冠军，让不少人感叹“变天了”，没想到这个冠军根本坐不稳，4月冠军已经易主，但依然是华系品牌，这次是比亚迪。

4月，比亚迪凭借超过10万辆的成绩，成为了国内车市日子过得“最爽”的人，也是唯一一个实现月销突破10万辆的车企。

第二名则被吉利汽车摘得，4月批发销量7.2万辆，第三名为广汽丰田，长安汽车退居第4名。

以往销量排名中，排在最前列的一般都是大众，南北大众每年轮番坐庄，把控着整个国内车市的节奏，而从今年开始，大众却逐渐展现出了疲态，长春和上海都是疫情影响最严重的城市，一轮番的停工停产下来，元气大伤，被自主品牌抓到了一波机会。

以往，在批发销量前10名车企中，华系只能占据后面几席，但如今可以说境遇已经完全不同了，在4月排名前十车企中，华系品牌共占5席，而且基本都是前列，前五名中就有比亚迪、吉利、长安三个，另外，奇瑞汽车排名第六，长城汽车排名第九。

这看似只是一种暂时的排名变动，但市场事实上是十分奇怪的，因为你一旦掌握了脉搏和节奏，后面停都停不下来。

如今不少合资品牌还可以用疫情来麻痹自己，但疫情结束之后，你会相信这些品牌能够决胜反击，将现在自主品牌的市场抢回来吗？

想必是不太可能吧。