售价不到30万，这个车企要对中低市场下手了?

新品牌已经进入关键研发阶段，价格比特斯拉更低。蔚来汽车董事长李斌曾在Q4及全年业绩会上说道。一向走高端新能源市场的蔚来汽车这是要开发中低端市场了？

之前曾看到一句话很有意思，北上广没有理想，四五线没有蔚来。虽然蔚来的ES8和理想ONE在车型、价格定位差别不大，但是在北上广地等一线城市中，路上的蔚来的确要比理想多出不少，而在二三四线城市中理想就要比蔚来高出许多。我们从相关渠道了解到，合肥市经开区与蔚来就NeoPark新桥智能电动汽车产业园区整车二期和关键核心零部件配套项目签署合作协议。据悉，蔚来新品牌将进入18-30万元市场，主要与长城欧拉、小鹏汽车等品牌竞争，同时意味着，蔚来汽车下阶段将主攻中低端市场，做的也是更加全面。

蔚来曾在港交所文件中对标奔驰、宝马、奥迪车型，而不是小鹏、理想、特斯拉。比如在去年12月蔚来发布的ET5主攻30万区间，直接忽略了小鹏、特斯拉、理想，而是直接与BBA展开竞争。那蔚来为何现在要走中低端的市场了呢？

蔚来汽车董事长李斌曾表示：“进入大众市场是长期战略，我们内部一直在跟进关注，但蔚来品牌会一直聚焦在高端车市场。我们希望以比特斯拉更低的价格，提供更好的产品和服务。”就如同奥迪与大众之间的关系，蔚来旗下车型还是覆盖在30-60万元区间，而新品牌则是针对30万元一下的市场展开竞争。据我们了解，蔚来新品牌项目代号ALPS，新品牌的业务核心团队已经搭建完成了，明确了战略方向和发展计划，首批产品已进入较为关键的研发阶段。

总的来说，蔚来这步棋下的可以说非常的奇。之后的蔚来高中低端都会有涉及，可谓是全方面发展。但是对于国内的新能源造车企业来说，无论产品和服务如何，最后仍然绕不开在自动驾驶领域和特斯拉一决雌雄。