不把卡宴放眼里，全新路虎揽胜运动版正式发布！

在超一线豪华SUV领域，保时捷卡宴和路虎揽胜都是很有代表性的经典标杆产品，也是这个预算领域的潜在受众绕不开的两款车。不过要是从档次感出发，路虎揽胜还是要略胜一筹。

近日，全新一代揽胜运动版正式发布，新车和已经上市的揽胜同样基于MLA-Flex架构打造，顶配车型将搭载来自宝马提供的4.4升双涡轮增压V8发动机。

全新揽胜运动版侧面延续了揽胜方正的车身结构，其造型更加紧凑，配合悬浮式车顶和大尺寸熏黑轮辋，整车视觉上看起来更运动。值得一提的是，通过引入特殊工艺，新车还打造出与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，辨识度极高，也增添了时尚色彩。尺寸方面，新车长宽高分别为4946x2209x1820mm，轴距为2997mm，其车身尺寸也已全面超越进口版宝马X5车型。

新揽胜运动版尾部十分有辨识度，其尾灯并没有和新款揽胜一样采用竖状布局，而是采用了更能突出层次感和运动效果的扁平化设计。这样的设计能够让消费者十分清楚的看出二者的区别，也能够看出这是厂家将两款车做出了定位的区分。从上一代车型国内起售价来看，揽胜运动版要比揽胜低30万以上。

内饰方面，全新揽胜运动版将延续揽胜整体内饰布局，视觉观感简约豪华，新车配备大尺寸HUD抬头显示、全新造型方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量环保皮质材料，突出科技感和绿色环保主题。据悉，新车空调控制区域采用触摸+物理旋钮结合的操作方式，电子换挡杆周围还有大量哑光铝饰板。这样的内饰配置在豪华车型中算不上特别，可以说是一个及格的水平，但如果跟科技氛围强的新能源车型做比较，那还是有很大的提升空间。

动力方面，路虎全新揽胜运动版车型将搭载3.0T轻混版（低高功率）、3.0T插电式混合动力版以及4.4T V8涡轮增压发动机，最大功率分别为265kW、295kW、324kW以及390kW，峰值扭矩分别为500N·m、550N·m、620N·m以及750N·m，传动系统均配备了8速手自一体变速箱。同时，新车还计划在2024年推出纯电版车型供消费者选购。