或将限量发售/致敬1970年赛车，保时捷911新增4.0L车型最新曝光

在此之前，车企们经常推出纪念版车型，小编一直认为这是车企们的一种营销噱头，在后续的工作中，小编明白了纪念版背后的一段段让人流连忘返的发展历史；或是研发历程，有的辛酸；有的激情...

最近几日，有海外媒体曝光了一组在911 ST的赛道测试无伪装谍照。该车被官方定义为致敬1970年代赛车。其实致敬的车型也是1970年的911 ST，不过在当时它的生产周期只维持了一年时间。那时候的911 ST配备2.0L和2.4L发动机，最大功率可达200kW。后面在赛百灵12小时耐力赛、纽伯格林1000km耐力等赛事中都取得了优异的成绩。

看回此次曝光的车型，911 ST将有望搭载4.0L六缸发动机，其最大功率为374kW，峰值扭矩为469N·m。外观上，新车基本与保时捷911 GT3 Touring车型保持一致。前脸机舱盖配有两个出气口，彰显车型特殊身份的同时也增强了车辆的运动性能。

侧面部分，新车采用了911经典的车型设计，配备双五辐式酷黑运动轮毂，整体感受可谓运动感十足。车尾上，电动上扬的隐藏式尾翼配合全新的后包围和中置双出排气布局，使新车的运动感尤为显著。

看到这里，小编不禁感叹如今的中大排量车型，坚持使用自然吸气发动机的车型已经不多了。虽然开起来前端没有涡轮增压那么迅猛；推背那么强，但进气量加大以后的乐趣可是涡轮增压无法披靡的。此次曝光的911 ST车型虽然并未提及关于轻量化的设计；外观也并没有任何表示，但想先ST车型相较普通的绝对有着非常大的差别，后续有何曝光小编也将持续跟进。