奔驰纯电动车型开山之作，续航超过450公里的全新EQC值得期待

一直以来，梅赛德斯-奔驰都以其卓越的品质、出色的安全性、极佳的舒适性和优于同级的性能表现深得国内消费者的喜爱，成为人们购买豪华品牌的不二选择。作为世界知名的汽车品牌，为了不被市场淘汰，梅赛德斯—奔驰旗下的每一款全新车型几乎都是走在时代前沿。

“节能环保”现在已经成为了一个时代性名词，作为全世界人民公认的理念，如今已渗透到我们生活中的每一个细节，无论是节约用水、拒绝一次性用品，还是植树造林等等，都无不体现着现代人对“节能环保”的重视。而在汽车领域，新能源汽车的兴起、造车新势力的激进发展速度和纯电动车型技术逐步完善也表明了节能减排已经迫在眉睫，随着科技发展，传统能源汽车将会逐步被新能源汽车所取代，新能源汽车的普及已是大势所趋。

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作为汽车界的领军者，梅赛德斯-奔驰也十分重视这一点。9月5日，梅赛德斯-奔驰在瑞典斯德哥尔摩发布了旗下EQ电动出行品牌的首款量产纯电动车型：全新梅赛德斯-奔驰EQC，它的亮相为梅赛德斯-奔驰的电动化之路开启了崭新旅程。

梅赛德斯-奔驰作为世界知名的豪华品牌，旗下所有车型都各有亮点，而全新EQC作为梅赛德斯-奔驰旗下第一款纯电动SUV，是经过“精雕细琢”的，毕竟第一步棋没有走好的话，梅赛德斯-奔驰以后的电动化之路将会受到很大影响。所以，全新EQC肯定不会让大家失望。

既然是一辆纯电动SUV，那么全新EQC的续航里程当然是消费者们最关心的地方。据官方给出的信息，全新梅赛德斯-奔驰EQC搭载80千瓦·时锂离子电池，在ENDC综合工况下，有着超过450公里的续航里程。相比于目前十分火爆的特斯拉75D车型的406公里续航里程，全新EQC则有着明显的优势。相信卓越的续航里程数将成为全新EQC的一大卖点。

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全新EQC有着肌肉感十足的车身比例，其长度为4761mm、宽度为1884mm、高度为1624mm，轴距达到了2873mm。将近2.9米的轴距意味着全新EQC有着十分宽敞的车内空间。其修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局，以及轿跑车般的流畅车尾使全新EQC将力量与动感巧妙结合，具有十足的运动感。而采用全新设计风格的前脸以亮黑色大型面板将两侧大灯连接，与环绕前格栅下缘的宽大银色饰条形成鲜明对比，传递出优雅而神秘的讯息。

面板上缘的白色光纤将两侧的经典火炬形日间行车灯流畅衔接，勾勒出全新EQC前脸的鲜明特征。几何多光束LED大灯采用高光黑色设计，与大灯内部EQ车型专属的蓝色灯带形成鲜明对比，进一步印证了其EQ车型家族成员的身份。值得一提的是，全新EQC的尾灯采用当下十分流行的贯穿式设计，看起来十分动感时尚，将会受年轻消费者们的喜爱。

得益于全新EQC在电力传动系统上的双电机设计，全新EQC拥有5.1秒的百公里加速能力，能从容应对各种复杂路况。这套双电机总输出功率达到300千瓦，最大扭矩达到765牛·米，并可实现四驱车的行驶特性。此外，全新EQC为消费者提供五种驾驶模式，分别为：舒适、经济、最优续航、运动和个性化模式，每一种驾驶模式都会带来不一样的驾驶感受，当调至最优续航模式时，智能驾驶程序可辅助驾驶者获得最大续航里程。

全新EQC的高效率充电系统也是一个非常吸睛的地方，在快充模式下，从10%充电至80%仅需40分钟，一顿饭的功夫，全新EQC就可以“整装待发”，效率非常之高，而功率为7.4千瓦的水冷式车载充电装置，让车主无论在家中或公共充电站都可用交流电充电，非常方便。

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在主动安全保护方面，全新EQC应用了最新一代梅赛德斯-奔驰驾驶辅助系统，其智能领航限距功能可以在发现前方道路拥堵后，自动减速以预防碰撞事故发生。在被动安全保护方面，全新EQC在全方位碰撞测试中有着出色的成绩。在面世之前，全新EQC经历了梅赛德斯-奔驰近乎严苛的可靠性标准测试。200辆原型车和预生产车型在四个大洲经历了数百万公里的测试，确保了全新EQC的可靠性。

在竞争越来越激烈的新能源车市场，奔驰的加入必定会引起不小的轰动。在BBA车型中，也不只是奔驰将要推出新能源车型，宝马ix3预计也将在2020年进行国产，而奥迪E-tron也将在2020年实现国产，奔驰的加入意味着豪华品牌新能源市场争夺战即将全面打响。全新EQC将作为国产车型在2019年年底登录中国市场，它是否能够力压群雄，打赢漂亮的一仗呢？让我们一起拭目以待吧。