“神车手”与奔驰互指对方说谎，你信谁？

 

今天（4月9日），距离“失控的奔驰”事件已过半月有余，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司再次对此事件发表了声明：《关于薛先生用车经历的进一步情况说明》：
 
而后，涉事车主薛先生也随即作出回应

 

奔驰方面称，已有的相关车辆的技术信息，包括远程获取的信息，显示相关系统在事发当晚运行正常，包括报道中提到的定速巡航及制动系统等。定速巡航系统是车辆电子系统的一部分，可通过多种方式进行取消，且其运行状况可被多个相应的控制单元进行持续实时监测。若电控系统出现故障，相应的控制单元会存储故障代码。

以上声明从技术层面解释了定速巡航发生故障导致车辆失控的可能性不大，暗指涉事车主有可能撒谎。

 

 

涉事车主薛先生也在回应中表示，奔驰方面未对车辆进行细致检测得出结论太武断，并质疑奔驰售后系统或能操控篡改其ECU电脑数据，隐私受到侵犯。

 

时间轴显示，3月16日至今奔驰只发表了两次声明，而薛先生在奔驰第一次发表声明之后的17日凌晨，在新浪微博开通“@奔驰神车手”账号，并对事件进行了数次回应并数次删除相关微博原文。

 薛先生本人对奔驰检查的细致表示认可：“验看很细致”

 

值得注意的是，在今天的声明中奔驰提出：该车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常"的初步结论是基于当前调查结果，而这一结果是在“仍未能对车辆进行检测”的前提下的得出的结论。3月16日至今，事件已经持续发酵升温近一个月时间，奔驰方面表示薛先生近日初步同意对车辆进行共同检测。

 

想要了解事发当晚的具体情况，行车记录仪拍下的录像无疑是此次事件的关键证据，而薛先生在此前在接受媒体采访时，对于行车记录仪内的录像资料一直语焉不详。薛先生曾表示自己的车辆在4S店安装过行车记录仪，但是“不知道有没有（录下来），直接把SID卡取了，万一没录上呢。”

 

 

薛先生表示车辆已经封存运往郑州待检，并称行车记录仪没有事发当天的内容“被覆盖了”。

 

 
这段被薛先生提到的录音中也提到了行车记录仪，据他本人介绍，行车记录仪的内容已经被覆盖了，曾试图找人恢复并未成功。但薛先生这张内存8G的卡，当时已被占用6.68G，其中两段画面，是薛先生开到成都后行车记录。

 

薛先生在回应中称奔驰方面并未对车辆进行详细检查，而之前的博文中，他自己也明确表示过奔驰对车辆检查很细致。而对于薛先生回应中提到的“隐私”，也很好理解，奔驰售后系统可以看到数据和远程操控抹掉数据是两回事，而车主对近期行车记录影像资料未能妥善处理保存的行为似乎有些不合常理。

 

 

就在薛先生觉得自己大难不死并为神车手的车技洋洋得意之时，包括作家、赛车手韩寒在内的大V纷纷发博表示质疑。
 

也有专业网友对车辆技术进行深度分析
 

 面对网友的质疑，薛先生曾回应

 

如今，定速巡航功能显然被列为中高档配置出现在越来越多的私家车中，而在奔驰C200L这类车型中，定速巡航显然已经算不上“新科技”配置，况且 C级的刹车是传统的机械式助力刹车系统，理论上来说即便是定速巡航失效后，其刹车系统也能够让车辆减速，安全地避免事故的。那么“失控的奔驰”究竟是十分罕见的个例，还是“神车手”的另有隐情，我们还是期待国家权威部门的检测结果吧。