新一代蒙迪欧：B级的价格C级的标准

新一代蒙迪欧上市以来一直颇受关注，特别是对于操控党来说，B级车里终于有了最优选。5月9日笔者也抢先试驾了该车，其超高的颜值，领先的智能，宽敞的空间以及充沛的动力，灵活的操控，再一次感受到了新一代蒙迪欧“100%更出彩”的极致魅力。

传承百年福特基因蒙迪欧款款而来

一朝发祥地，两代帝王城；一座故宫，一座帅府，都为沈阳平添了醇厚的历史底蕴。大帅府中，那台“奉天一号”——福特汽车历经百年风雨，屹立其中，风采依旧。这辆“奉天一号”，是我国历史上第一辆防弹轿车，代表着当时最高水准的造车技术，也记录着福特品牌先进的造车工艺与卓越品质追求。

百年前，“奉天一号”不仅做到了装甲坦克级的安全稳定，更将7.0升v12缸发动机与90马力融为一体，可谓是坚实可靠，动力十足。而新一代蒙迪欧凝聚百年福特的全球先进科技和优势资源，其设计与研发工作由中国团队主导，并与福特全球设计及工程部门通力合作完成，将“更懂你”的智能与“更带感”的性能完美融合，以卓越的产品实力，兼具电车级智能与豪车级性能的双重优势，为消费者带来全新体验。新一代蒙迪欧承载车百年福特的造车基因，破风前行款款而来。

卧龙苏醒，势能美学浑然天成

新一代蒙迪欧承袭全新的“势能美学”家族外观设计，结合四门轿跑动感造型、流线溜背车顶，及车尾引入野马的三条垂直大灯设计，都赋予了新一代蒙迪欧超高辨识度，出场即惊艳。一体贯穿式风刃灯带横贯前脸，拉伸了前脸宽度，在视觉效果上更显大气、运动。福特经典的八边形进气格栅在新车上得以传承，而格栅内部的鳞甲状设计，则是福特“势能美学”设计语言的灵魂所在。靠近车身，格栅缓缓启动，仿如”卧龙苏醒“。

新一代蒙迪欧车身侧面设计简洁大气，肩线与腰线以下以丰富的型面变化，借助明暗的光影变化，显现出蓄势待发的动态之美。隐藏式门把手设计，不仅更具未来感，还能降低高速行驶时的风阻。尾部贯穿式尾灯夜间点亮时酷炫十足，后包围样式显得更有棱角，底部扩散器也在视觉效果上增加了运动感。

近5米越级车身 空间细节都拉满

作为一款主打空间的B+级轿车，新一代蒙迪欧在空间方面可无可挑剔，长4935mm、宽1875mm、高1500mm，较同类B级车型，宽出了近30cm的距离，整车近5米的修长车身塑造出极为大气的视觉观感，同时配合2945mm的超长轴距，呈现出非常充裕的内部乘坐空间，后排空乘坐间尤其值得肯定。身高一米八的乘坐人，腿部空间依旧充裕。

在车内材质的细节做工和用料方面，新一代蒙迪欧也相当厚道。看得见、摸得着的地方，都采用了软质材料。例如常常被忽略掉的操控台下方区域。在一些使用便利方面上，新一代蒙迪欧还配备了无线充电、Type-C接口与灵活的储物空间等，也是其人性化的体现。

FNV智能架构 驾趣体验升级

新一代蒙迪欧基于福特FNV智能互联全网架构打造，带来电车级智能座舱和智慧驾驶能力。

新车搭载的1.1米超广域高清巨幅屏，将全液晶仪表、中控屏横向贯穿在一起。中控台取消大部分繁琐的按键操作，更加简洁方便。

智联功能方面，福特与百度联合，在这块“1.1米的大屏”中内置了搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0智行互联系统，整合先进的百度人工智能技术和丰富的互联网应用生态，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，结合福特全球首款可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，可不断学习车主偏好，时刻做你贴心的“蓝盆友”。

搭配手机端的福派APP，新一代的蒙迪欧能在科技体验上进一步提升，东北四季分明，夏有酷暑，冬有严寒，通过掌上应用即可实现车辆远程启动，提前暖车凉车，打造最舒适的出行感受。上述这些智能配置在19万元级别的至尊型版本上便可全面享受，以20万级价格带给用户30万级超值享受，可以说性价比非常之高。

L2+级智驾科技 定义油车智能天花板

安全智能方面，新一代蒙迪欧搭载的福特新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统功能在同级里也堪称出色。

其搭载的全球首个L2级主动驾驶辅助功能，在高速公路和城市快速路段的特定路段上可轻松实现“准自动辅助驾驶”。在这次试驾过程中驾驶者在高速公路段进行了短距离的尝试，新一代蒙迪欧可以说非常轻松的就能完成自动跟车、保持安全车距等这些操作。

新一代蒙迪欧更拥有同级最多23个传感器：6个摄像头、5个高性能毫米波雷达和12个超声波雷达，能够超视距感知行车环境，可实现多达18项高级智能驾驶辅助功能。新一代蒙迪欧还搭载了福特首发量产的车路协同系统，基于蜂窝车联网（C-V2X）技术,车辆接入城市智慧交通体系，增强车辆对红绿灯等道路基础设施的感知能力，让驾驶员预先洞悉前路，缓解对未知路况的焦虑。在智能驾驶辅助领域，新一代蒙迪欧让燃油车配备了赶超电车主打的智慧科技功能，堪称油车的智能天花板!

全系2.0T+8AT 入手即享高能动力

在动力系统方面，新一代蒙迪欧15万级入门版车型便搭载了2.0T发动机，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，传动系统匹配了福特8AT自动变速箱，零百加速时间仅需6.5秒。试驾过程中，新一代蒙迪欧在红绿灯起步时很快，跑高速过程中的动力更是随踩随有，中后段的动力储备非常充足。此外，对于很多同级车型来说，新一代蒙迪欧喝92号“粗粮”也能跑，肉眼可见的省钱。

除了澎湃的动力性能，新一代蒙迪欧还拥有灵活的操控。新一代蒙迪欧前后独立悬架系统都采用了铝合金控制臂，减轻了车轮跳动惯性，能够更充分地控制车轮和车身的相对运动，兼顾操控与舒适性，试驾过程中，这辆车对于水泥路面接缝、坑洼、减速带的过滤都十分彻底，把绝大多数振动都隔绝了，操控也是指哪打哪。

写在最后

新一代蒙迪欧在产品百分百越级、服务再度升级、细节拉满等多个维度全面超越，可见长安福特品牌对产品寄予的厚望，这些后备能量都让新一代蒙迪欧拥有与主流B级车一较高下的资格，整体试驾体验下来，作为家用轿车，蒙迪欧的中高配车型完全值得种草，期待它能带来令人惊喜的市场表现。