国内改装车文化相对落后？看看出厂自带运动套装的车型能有多酷

对于老派驾驶者来说，汽车就是出行代步的交通工具，能够带着他们去到想去的地方就算完成了使命。但随着90后、00后开始成为驾驶者，汽车的社交属性渐渐凸显，除了代步的基础功能，汽车就是他们的大玩具，改装、越野、下赛道，玩得不亦乐乎。

在国外，汽车改装早已成为汽车文化的一种，街头随处可见各式各样的改装车，为什么国内的改装车文化相对落后？这与技术和规则的限制有很大关系，改装车难以正规化，且受到交通法规的限制，很难正常上路行驶。不过随着短视频的兴起，国内汽车改装的热度越来越高，尤其是一些汽车厂家出厂自带运动套装，甚至自带赛道级底盘调校，这样的车要多酷有多酷！

东风本田思域燃动版/燃擎版

作为合资紧凑家轿市场“扁平化”风格十分浓郁的车型，思域自上市以来就收到了不错的市场反馈。燃动版和燃擎版配备的运动套件将熏黑灯组、黑化后视镜以及尾翼通通都招呼上了，视觉效果更为犀利动感。中置排气也是不少年轻人中意的点。

动力方面，思域全系均搭载1.5T+CVT的动力总成，两款运动版车型也不例外。其中，发动机分为高/低功率两种调校，最大功率分别为134kW和95kW；峰值扭矩分别为240N·m和180N·m。在同级中这一数据很难有对手，0至100公里加速也仅需7秒出头，够得着性能车的门槛，唯一美中不足的是只有CVT版本，可叹再运动也拦不住其骨子里仍然是辆家用车型。

长安福特福克斯ST-Line

长安福特福克斯虽然难见往日的辉煌，但在Mazda 3两厢版告别国内市场后，福克斯ST-Line两厢版车型保留至今可谓是十分难能可贵。ST-Line造型非常动感，轮毂尺寸比普通车型更大，独有的蜂窝状黑色中网、更运动的前后包围及扰流板、红色的刹车卡钳和单边共两出的排气样式，让这台“小钢炮”颜值与实力俱佳。

红黑配色从外观延续至车内，突出了运动轿车的冲击感。动力方面，福克斯ST-Line搭载的是1.5T EcoBoost发动机，最大功率134kW（182Ps），最大扭矩240Nm，匹配8挡手自一体变速箱。在同级别车型中，这套动力系统搭配赛车级的底盘调校，能达到“暴力”级别，绝对是年轻人的必选项。

雪佛兰科鲁泽RS

雪佛兰科鲁泽RS车型以RS专属标志彰显运动车型的身份，多层次立体雕琢型面配以熏黑后视镜和车窗边框，极富视觉冲击力。整车更年轻化、时尚化、运动化，引入48V轻混系统后，售价也在10万级别，完美契合当下年轻人追求快意生活的需求。

动力方面，科鲁泽轻混RS 330T车型最大功率为120kW/5500rpm，峰值扭矩为230Nm/1800-4400rpm，实际驾驶感受也算酣畅淋漓。由于48V轻混系统的配备，油耗方面也较老款有显著提升，由5.8L/100km降至5.3L/100km，1.0T更是低至4.7L/100km，且驾驶感受也没有迟滞，真正做到开着爽、用着省。

斯柯达柯米克GT

想当年，斯柯达异色车顶的晶锐车型风靡一时，现在，柯米克GT异色车顶的设计同样个性十足。前脸延续了斯柯达家族概念车设计，采用水晶切割的设计理念，立体盾形直瀑式前格栅，发动机盖线条和镀铬装饰条配合，彰显出了力量感，还获得了“红点产品设计大奖”。

内饰设计上柯米克GT也潮酷十足，GT专属标识下的整体风格偏向运动，一体式座椅，碳纤维风格PVC材质、三幅式多功能方向盘，以及撞色内饰和撞色饰条都在呐喊——这是一款GT车型！当然，动力操控上柯米克GT还是过于追求平稳，这对于不仅要好看，还要“暴力”的追求性能的驾驶者而言算是最大的遗憾。

结语

以上4款车型都有着浓郁的改装车风格，设计颇有亮点，动力也算有看头。而随着驾驶者越来越年轻，也有越来越多的车企推出一些出厂自带运动套件的个性车型，这样不仅合法合规，同时也能保证改装质量，希望这样的“内卷”越多越好！