面对群众投诉，比亚迪真要一硬到底？

当下中国车市什么车最火，答案显然是新能源车，那新能源车卖的最好的是哪个品牌？答案显然就是比亚迪了。

从去年下半年开始，比亚迪的销量就像坐了运载火箭一样直线起飞，根据乘联会的数据统计，比亚迪2021全年新能源汽车销量达到了58万台，位居国内新能源车销量排名第一位，从2022年开始，比亚迪终端市场销量更是开了挂一般快速增长，光今年第一季度的销量就达到了39.24万辆，比去年全年的一半量还要高。

4月，在全国都受到疫情影响的情况下，比亚迪照样不耽误大卖，月销继续突破10万辆，按照目前的势头，比亚迪今年冲击年销百万辆可以说不要太简单，一鼓作气问鼎国内销量排行榜都不是不可能的事。

不过，快速的扩张，往往背后暗藏隐患，如今风头正盛的比亚迪，切实上演了什么叫“人红是非多”，最近有关比亚迪的各种事件接连发生，不仅多起车辆自燃事件视频被广泛传播，社会事件也开始多了起来，最近一段时间， 先是工厂一周内多名员工跳楼轻生让人议论纷纷，近日，又因长沙工厂疑似污染周围环境，引发了周围小区居民强烈抗议，引爆全网。

据媒体报道，近两个月来，比亚迪长沙工厂附近的十几个小区的一千多位居民苦不堪言，因为一股莫名而来的刺激性气味总是伴随着他们的生活，据居民反映，这股气味有时类似浓烈的油漆味、有时又似烧塑料味和牛粪味，尤其傍晚至第二天凌晨刺激性气味最重。

与此同时，周边小区上百个孩子还出现了不明原因的鼻出血症状，不少大人也开始恶心呕吐、久咳不愈，尤其是距离比亚迪工厂更近的小区，出现不适症状的居民最多，这不得不让不少周群众将以上的种种气味和病症与比亚迪长沙工厂关联起来。

作为一个2009年落地的工厂，比亚迪长沙工厂此前由于产能负荷不大，没能掀起波澜，如今臭气更加严重引发抗议，让不少附近局面怀疑与工厂最近开始加班加点生产有关。资料显示，2021年，比亚迪推出了DM-i超级混动系统，而长沙雨花区工厂就是比亚迪DM-i的主要生产基地，也是比亚迪混合动力系统目前在全国唯一的生产基地，总投资37亿元，占地650亩，建筑面积60万平方米，分两期建设。

事实上，比亚迪长沙工厂此前就接到了附近居民的投诉，早在2019年长沙市生态环境局官网上公布的《长沙市省级环保督察反馈问题第四十七项整改情况公示》就显示，长沙比亚迪因喷涂车间生产废气排放的污染物影响附近居民生活被作为重点被投诉企业，被纳入重点监管对象。

另在湖南省生态环境厅官网上，一份2021年5月8日群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表显示，对于长沙市雨花区比亚迪制造厂涂装车间油漆味严重、影响居民生活问题，经雨花经开区管委会、同升街道、区生态环境分局、区生态环境执法大队联合调查核实，情况基本属实。

今年年初，长沙市生态环境局发布了2021年长沙市重点企业挥发性有机物综合整治情况公示中包含了28家单位，比亚迪长沙工厂位列其中。公示表显示，在整治前，比亚迪长沙工厂的挥发性有机物产生量（t/a）为1264.202；挥发性有机物有组织排放量（t/a）为708.355；挥发性有机物无组织排放量（t/a）为87.381。

按照整改要求，比亚迪长沙工厂将从源头、涂装过程、回收及VOCs监控等环节进行整改。其中，将乘用车涂面漆改用水性漆、新建乘用车涂装生产线采用免中涂工艺等整改措施预计完成时间为今年10月。

也就是说，比亚迪长沙工厂的挥发性有机物排放整改还未完全告终，但附近居民已经受不了了，不少居民表示比亚迪完成整改前必须停产，但比亚迪方面发言人则表示：“一期项目前期的（排放量）是大，但前前后后投了有100多个亿，停产掉不现实。公司正在做方案，争取5月做出整改方案尽量减轻到你们体验不出来。”

分歧较大，而且难有让步，如此一来，双方显然是没得谈了，转向对立，居民抗议自然也是走向升级。

比亚迪方面同样选择了硬刚，5月7日，比亚迪官方发表了一则声明，表示园区排放符合国家相关法规及标准，针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联，已经报警并追究相关人员的法律责任。

网络上，比亚迪长沙工厂疑似排污一事，也是分成了“挺迪派”和“踩迪派”，两者群体数量都不少，争论自然也是难免。

其中，“踩迪派”则认为，企业生产经营自然是需要考虑民生的，工厂在出现明显异味的情况下，属于侵犯了人民健康的生存空间，自然需要停产整改。

而“挺迪派”认为，比亚迪长沙工厂排放既然符合标准，附近居民抗议完全属于没事找事，停产涉及到大量工人收入和企业效益的降低，自然是绝不可能停产的，网络上的环保志愿者，大多属于境外势力挑拨。

如今的比亚迪作为国内新能源发展的龙头企业，销量节节攀升，但似乎也在无形中滋长了一股高傲自大的风气，此次事件中，即便周边居民已经强烈抗议的情况下，比亚迪依旧选择了“不妥协”，继续生产，优先确保自己的利益不受影响，可以看出比亚迪对于企业社会责任的漠视。

面对连续几个月的销量增长，比亚迪也开始“飘了”，在官方的自述中，比亚迪已经是能够比肩奔驰、宝马、奥迪的第四大品牌，以BBA为简称的豪华品牌格局，也被改成了BBBA，记得上一次这么搞的，还是北汽福田打造的宝沃，如今宝沃已经破产。

另一方面，而不少迪粉不分青红皂白，碰到任何妄议和质疑比亚迪的人和事，就会马上奋起反击，甚至选择人身攻击。

如此风气，不得不让人担心比亚迪后续的发展了。

最新消息显示，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查，目前工厂已经停工，相信很快就会有结果。

比亚迪的嘴，还能硬多久？