能让宁德时代参与合作，它有这个实力吗？

提起新能源，就会想到电池问题，一想起电池，就不经意间闪过宁德时代这个巨头。那么，宁德时代到底有多强？

在白皮书公布的2021年度国内新增投运装机量排行榜、2021年度全球市场储能电池出货量排行榜两大榜单中，宁德时代都高居第一！而且和第二完全拉开了距离。而且随着储能市场的发展，有强大技术和产品优势的宁德时代，将享受到更多由万亿储能市场带来的红利！

而在近日，有这样一条消息，宁德时代宣布与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议，根据协议，双方将以爱驰旗下首款车型爱驰U5为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于2022年第四季度推向市场。问题来了，这么强大的宁德时代，为什要跟爱驰汽车携手入局换电赛道？

据小编了解有以下3点，其一：爱驰汽车有限公司股东之一是宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，该公司持有爱驰汽车0.35%的股权，而这家公司是宁德时代的全资控股公司。其二：宁德时代一直是爱驰汽车的动力电池供应商。爱驰U5的三明治电池包采用的是宁德时代NCM811电芯，爱驰U6搭载的是宁德时代高能量密度CTP电池，这两款车都是爱驰汽车的主销车型。其三：宁德时代表示，与爱驰汽车一直在技术、战略、资本等层面有着紧密合作。而这或许就是宁德时代最先与爱驰达成合作的原因。

爱驰汽车口碑可不算好，在4月5日上午，在四川成都锦江区白桦林路旁一辆电动的网约车在充电站自燃，据了解，这台自燃的车辆被证实为爱驰U5电动车。没想到爱驰汽车以这样的方式回归大众的视野。而且，爱驰汽车相比其他造车新势力，无论是品牌、营销、团队、产品，都缺少具有个性化的标签。在近两年的新能源车大战中，可以说已经被边缘化。

总的来说，宁德时代和爱驰汽车这一系列操作，能否让爱驰汽车在目前国内的电动车市场崛起，尚不明确，但是留给爱驰汽车的时间可能已经不多了。