这也要？奥迪回收破碎玻璃有何用处？

2022年4月22日是第53个世界地球日，主题为“携手为保护地球投资”，旨在呼吁社会、政府、企业与公民承担起各自的责任。在博鳌亚洲论坛上，主题为“疫情与世界：共促全球发展，构建共同未来”，聚焦疫情防控、世界经济、绿色复苏与可持续发展等重大、热门议题。那么，车企怎么走可持续发展道路呢？

不管是石油、天然气、水资源还是其他各个方面的，只要能回收，废物利用，有效的节约全球资源，就是持续发展。我们从相关渠道获悉，奥迪将利用回收的汽车玻璃生产新车窗，可能用在Q4 e-tron车型上，该团队希望将损坏的汽车玻璃变成可回收材料，用于车型生产。现在已经和多家合作伙伴开展回收再造玻璃试点项目。当汽车玻璃出现破损无法修复时，其将被回收再造。首先将玻璃破碎，然后将非玻璃的胶渣、金属、加热电线去除，通过融化后将其制成全新的汽车玻璃。奥迪在整个玻璃生产过程中，使用破损玻璃回收材料，可减少对能源和原材料的需求和使用初级材料，采用回收利用的方式，可减少二氧化碳排放量。

奥迪Q4 e-tron将会基于MEB平台打造，全新奥迪Q4 e-tron将搭载多项中国市场专属配置，包括：全新"New Tec"材质仪表台、双皮拼接打孔/菱形绗缝Dinamica的头枕一体式运动座椅等，方向盘采用上下平底四幅造型，方向盘上的按钮采用触控的方式，全液晶仪表的尺寸达到10.25英寸，内饰豪华又简约。

前脸部分是全封闭式的设计八边形格栅，全新的奥迪纯电动家族专属设计语言，S-line外观套件和贯穿式前保险杠中暗藏玄机，视觉感受更加饱满立体，搭配更加高耸深邃D字形侧格栅、保险杠侧缘的3D扰流板以及空气动力学设计，更可让续航得以进一步提升。值得一提的是，车厢内部分材质均采用的是可回收的环保用料。

总的来说，大家不必担心玻璃稳定性的问题，因为与奥迪合作的几家公司决定进行为期一年的初始测试，以便了解材料质量、稳定性和成本。