屡次裁员，福特到底在干什么？

2022年4月28日，据相关渠道消息称福特汽车在美国裁员580人，据透露，削减约350个受薪职位和230个代理职位。其实早在今年的三月份，福特就曾宣布重组计划，包括一个名为Model e的新部门，专门开发电动汽车、软件和互联汽车技术，另一个部门Ford Blue专注于内燃机汽车。这也为福特裁员埋下了伏笔。那么，福特为什么裁员呢？

其实，福特裁员也不是一次两次了，在2021年九月份时，美国汽车制造商福特宣布，撤出公司在印度的生产线，导致大约4000名员工下岗。原因是车企连年的亏损，利润暴跌。当然疫情肯定也占据了很大一部分因素，最近十年，福特在印度市场亏损超20亿，这是关掉工厂，进行转型的主要原因。在今年3月底，福特持有的Rivian股份估值为51亿美元，相较2021年底的106亿美元直接缩水一半。除此以外，福特汽车公司还会在未来五年内，在北美至少关闭 10 家工厂并裁减多达 30,000 个工作岗位。这些措施由最新版本的成本削减计划提供。

福特作为百年车企，曾经的美国巨无霸，如今已经处在了一个风雨飘摇的转折点。近年来，由于疫情的原因，美国的几家大公司的裁员已经超过十万人。在2020年第二季度的大部分时间里，全球范围内几乎所有的汽车制造业都因疫情而停摆，车企交出的成绩单更是没法看。

“公司的技能组合必须有所改变。我们将减少某些领域的技术，我们将不得不在其他领域投入更多。所以，没有什么是不可能的，我们将与我们的员工和合作伙伴合作，以一种非常综合的方式来做这件事。”在今年3月份时Ford Blue部门总裁曾向投资者如是说道，福特需要不同的人才，因为该公司计划成为电动汽车领域的领导者。

总的来说，福特这次受到疫情、金融危机、各个地区的亏损和投资失败的冲击被迫裁员，属实是无奈之举。其他车企也有大批量裁员的情况。想要尽快走出裁员带来的负面影响，还需有针对性的策略化解，重新走上快速发展的路线。