出道即巅峰?它凭什么卖这么火
在疫情笼罩下的21世纪20年代,新能源汽车市场发展迅猛,已成为未来的大势所趋,不过里程焦虑的问题在纯电汽车中仍无法解决,这时,许多厂商将目光看向了增程式混动市场。去年,混动市场听来了爆发,但是去年也存在一个严重的问题,那就是“缺芯”。在“缺芯”、“疫情”的多重因素之下,塞力斯隆重推出的高端产品问界M5能否占据市场呢?
根据销量排行榜来看,问界M5在首个交付月就实现了三千多台的销量,跻身20万元以上高端新能源SUV销量前五,还是非常有市场的,当然这和背后的企业实力有一定的关系。问界M5是塞力斯与华为合力打造的AITO品牌首款新能源车,其实从外界来看,这车就是华为主导的,代表了华为造车的强大实力。问界M5,作为第一款应用全新的HarmonyOS智能座舱的SUV车型,新车优势犹如品牌AITO的意义一样,变革汽车AUTO,真正用智能化定义汽车。那么问界M5实力几何呢?
外观大气,造型稳重;四款配置,各不相同。车身尺寸长宽高分别为4770mm、1930mm、1625mm,轴距为2880mm。车身设计融合了轿跑流线型外观和SUV应有的稳重感,两侧大灯造型犀利,提升了前脸的层次感。车侧拥有一套风帆全铝轮毂,可有效降低空气阻力,搭配倍耐力高性能P-zero轮胎,能有效提升车轮抓地力。车尾部亮点是鹰翼贯穿式尾灯,设计采用双平行线,而中央“AITO”字标也具有极高的辨识度。
内饰处处彰显着豪华,中控台呈“T”型分布,左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口,与副仪表盘进行自然衔接。中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏,让驾驶舱科技感十足。最能体现价值的,就是问界M5采用百万豪车普遍采用的全铝合金底盘,相对于传统钢制底盘能够带来整车轻量化效果,同时耐腐蚀性高,振动变形小,操控表现更稳健、安全。
此外,问界M5还有一大优势——可油可电。专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,拥有15:1最高压缩比,41%的超高热效率,以及3.2kW·h/L的最大发电效率;它有3种驱动模式:纯电优先、自动优先和燃油优先。快充45分钟可使电量从20%到80%,慢充5小时可使电量从20%到90%;WLTC工况续航1100+公里,同时解决了油价焦虑和用电焦虑的问题。
虽然国内新能源汽车市场竞争激烈,但在高端市场,不确定性很大。问界作为首月交付就能跻身前列的高端新能源SUV,其强大的技术不容小觑,相信问界M5可以一路长虹,迈的更高,走的更远。