出道即巅峰？它凭什么卖这么火

在疫情笼罩下的21世纪20年代，新能源汽车市场发展迅猛，已成为未来的大势所趋，不过里程焦虑的问题在纯电汽车中仍无法解决，这时，许多厂商将目光看向了增程式混动市场。去年，混动市场听来了爆发，但是去年也存在一个严重的问题，那就是“缺芯”。在“缺芯”、“疫情”的多重因素之下，塞力斯隆重推出的高端产品问界M5能否占据市场呢？

根据销量排行榜来看，问界M5在首个交付月就实现了三千多台的销量，跻身20万元以上高端新能源SUV销量前五，还是非常有市场的，当然这和背后的企业实力有一定的关系。问界M5是塞力斯与华为合力打造的AITO品牌首款新能源车，其实从外界来看，这车就是华为主导的，代表了华为造车的强大实力。问界M5，作为第一款应用全新的HarmonyOS智能座舱的SUV车型，新车优势犹如品牌AITO的意义一样，变革汽车AUTO，真正用智能化定义汽车。那么问界M5实力几何呢？

外观大气，造型稳重；四款配置，各不相同。车身尺寸长宽高分别为4770mm、1930mm、1625mm，轴距为2880mm。车身设计融合了轿跑流线型外观和SUV应有的稳重感，两侧大灯造型犀利，提升了前脸的层次感。车侧拥有一套风帆全铝轮毂，可有效降低空气阻力，搭配倍耐力高性能P-zero轮胎，能有效提升车轮抓地力。车尾部亮点是鹰翼贯穿式尾灯，设计采用双平行线，而中央“AITO”字标也具有极高的辨识度。

内饰处处彰显着豪华，中控台呈“T”型分布，左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口，与副仪表盘进行自然衔接。中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏，让驾驶舱科技感十足。最能体现价值的，就是问界M5采用百万豪车普遍采用的全铝合金底盘，相对于传统钢制底盘能够带来整车轻量化效果，同时耐腐蚀性高，振动变形小，操控表现更稳健、安全。

此外，问界M5还有一大优势——可油可电。专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率；它有3种驱动模式：纯电优先、自动优先和燃油优先。快充45分钟可使电量从20%到80%，慢充5小时可使电量从20%到90%；WLTC工况续航1100+公里，同时解决了油价焦虑和用电焦虑的问题。

虽然国内新能源汽车市场竞争激烈，但在高端市场，不确定性很大。问界作为首月交付就能跻身前列的高端新能源SUV，其强大的技术不容小觑，相信问界M5可以一路长虹，迈的更高，走的更远。