以前很多人在买车的时候会首先选择合资品牌，觉得经过长远发展质量更有保障。但说实在的，随着国产自主品牌不断崛起，很多车在品质上不输同级合资品牌，大家买车理念也从追求品牌逐渐向性价比转变。广汽传祺就是朝着消费者的这种需求转变，在8万级小型SUV市场投下GS3 POWER这颗“深水炸弹”。

今年广汽传祺又对GS3 POWER进行了年款升级，并于四月初成功上市。升级后的GS3 POWER与同级吉利缤越等车型相比，内外饰有了更年轻的配色选择，各个车型配置方面也更加丰富，最重要的是，1.5T+6AT的黄金动总依旧傲视同级，实力为大家提供劲省体验。抛开外观颜值等主观性强的判断因素，今天我们就来看看2022款GS3 POWER与缤越在动力、配置等硬核表现上有何差异。

操控不止动力强 可靠性也很重要

年轻人对车的要求早已不是代步这么简单，能在平顺的驾驶中享受到操控乐趣对很多人来说也是必要的。2022款GS3 POWER搭载传祺第三代1.5TGDI发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率124kW，最大扭矩265N.m，百公里加速时间达到了8.7S。相比于缤越的1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱，动力规格和动力表现无疑要更有明显优势。不论是初段起步还是高速的再加速能力，2022款GS3 POWER都有着更强的动力储备，起步状态踩下油门时响应迅速，低速的时候几乎感觉不到顿挫感，高负荷状态下加速也会流畅很多，可轻松应对提速、变道、超车等多种场景。搭配大师级底盘调校，无论城市道路还是乡间小道，行驶质感和表现都会更好。

缤越则搭载的是吉利已经广泛应用的1.5T三缸动力，最大功率130kW，最大扭矩255N.m。匹配7速双离合变速箱，动力轻快有劲，但是很多朋友被三缸发动机可能会产生的抖动和噪音等问题“劝退”。另外，双离合变速箱在平顺性方面远不如AT变速箱，因此，在应付拥堵低速路况时，缤越难免会有顿挫感，平顺性和响应速度大不如GS3 POWER。二者在动力储备及动力响应性上还是有较大差异。

根据NEDC综合油耗数据来看，两款车在燃油经济性上的表现都很不错。2022款GS3 POWER拥有更大的车身空间，车身尺寸全面超越新缤越，而内部空间利用也很合理，370L规整的大后尾箱，后两排座椅放倒后更有760L大空间，在省油的同时还能满足搬家、购物、家庭旅游等多种生活场景。

配置不止丰富 更要便捷实用

缤越很多便捷装备仅限于高配或者顶配，中高配车型总体价格也比GS3 POWER要高出不少。相比之下，2022款GS3 POWER下方到各个车型的配置更丰富实用。

具体来看，2022款GS3 POWER全系标配同级领先的高清全彩10.25英寸触控屏和CarLife&CarPlay智能手机互联系统，劲享版新增了华为HICAR和智能安防远程控制系统，在驾乘时能更轻松实现手机与车的交互，获得更多更丰富的互联乐趣，方便用车的同时更增科技魅力。

再看缤越智能互联方面，即使是高配版本也还没有支持手机互联映射，这一点对于很多年轻人来说可能是无法接受的硬伤。除此之外，2022款GS3 POWER自动版全系标配LED大灯，而缤越只有高配才配备，其它车型还是卤素灯。

写在最后

综上来看，两款车都表现出了很强的实力，缤越高配车型配置丰富，但三缸机存在潜在隐患，而且售价上不具优势。2022款GS3 POWER中高配价格略低，价格优势相当有吸引力，采用四缸发动机和6AT变速箱可靠性也更好。值得一提的是，这次年款的升级“增配不加价”，配置层面也给足了诚意，在智能化方面的升级也符合当下年轻人对智能的需求与解读。

总体看来，相比缤越，2022款GS3 POWER性价比方面有了更进一步的提升，也有望再次成为8万级小型SUV市场的性价比之王。