续航可选420km和510km，本田e:NS1将于4月26日上市

在电动化趋势愈发明显之际，很多传统品牌也开始转型，有些企业是主动，有些品牌是被动，大象转身，永远要面临诸多问题，而真正会被市场和消费者认可的，注定是用心做好产品的品牌。

最近，根据相关渠道获悉，一款来自本田的e:NS1即将上市，于4月26日正式上市，该车定位于紧凑型纯电动SUV，CLTC续航里程分别为420km和510km；而在该车上市之前，笔者刚好有幸体验过该车。

外观方面，在设计语言上，e:NS1车型非常熟悉，为何熟悉，大家看到图片想必一目了然，不过在纯电动车行上，本田也将进气格栅全部封闭，从观感来看，非常具有现代感，并且搭配独具一格的颜色，的确吸引到了不少“回头率”，贯穿式黑色装饰条连接两侧灯组，而在本田logo处，采用可发光logo，相较于传统本田logo，新的发光logo，无论是默认颜色还是亮起后，都更好看。

在车的内部，从观感上来看，本田e:NS1采用简约的设计风格，而中控屏幕则采用一块纵向布局的15.2英寸中控屏幕，从观感上来看，非常具有冲击力，但从体验感来看，这款车最大的瑕疵就在于此，屏幕够大，UI非常老套，非常像安卓手机刚开始的体验感，无论是成熟度还是便利性，都无法和国内的本土化企业做抗衡，所以本田需要在智能座舱化领域，抓紧补足功课。

动力方面，新车预计会推出两个动力版本，分别有两个电机功率，最大功率分别为134kW和150kW，最大扭矩同为310牛·米，本田e:NS1将会配备三元锂电池，拥有420km和510km续航两种可选。

从汽车的驾驶感受来看，本田e:NS1依旧保留了很多老牌强队的功底，驾驶质感依旧能够非常优秀，但在诸多本土化和电动化应有的领域上，还无法面面俱到，而在电动化转型之际，留给“大象转身”的时间还有多少，最后市场会淘汰掉谁，留下谁，我们拭目以待。