4.7秒破百 宝马i7正式发布 WLTP工况续航625km
4月20日晚,宝马官方正式发布了旗下的i7车型,这是全新一代7系的纯电动版本,基于CLAR架构打造,将于今年底在海外交付。
外形方面,新车的前脸和全新一代宝马7系略有区别,进气格栅并没有采用纯电动车型常见的封闭式设计,而且采用了家族化的双肾形设计,内部使用了直瀑式结构进行装饰,而且还集成了LED光源,支持发光格栅功能。
两侧大灯组采用了分体式设计,日行灯位于引擎盖边缘,造型颇为犀利,而且集成了转向灯功能;远近光灯则位于格栅两侧,风格显得比较个性。
下包围部分的造型和燃油版7系有明显的区别,两侧导流槽的尺寸更小,中间进气口的风格也更加简洁,内部还加入了蓝色饰条进行装饰,彰显纯电动车型的身份。
侧面造型方面,车顶线条看起来比较硬朗,搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动感;腰线采用了贯穿式造型,从前翼子板一直延伸到尾灯组位置,让视觉效果显得修长大气,同时有效增加了车身侧面的层次感;侧裙部分加入了蓝色饰板进行装饰,轮毂也采用了五辐式低风阻造型,整体给人的感觉比较时尚。
尾部造型方面,尾灯组的造型比较扁平,和燃油版7系保持一致,后尾门有着比较强的层次感;牌照框位于下包围部分,两侧同样加入了蓝色饰条进行装饰,彰显纯电动车型的身份。
尺寸方面,新车长/宽/高分别是5391/1950/1544mm,轴距为3215mm,定位是大型轿车;值得一提的是,不管这一代7系还是i7,宝马都不再提供标轴版车型可选,全系均为长轴距版本。
内饰方面,宝马i7采用的是和燃油版7系相同的设计风格,提供有12.3英寸全液晶仪表盘、14.9英寸中控屏、双辐式多功能方向盘以及拨杆式水晶电子挡把。
虽然是纯电动车型,但后排中央地台依然有着比较大的隆起幅度,会对中间位置乘客的舒适性造成比较大的影响;不过后排的配置确实比较给力,提供有31英寸8K屏幕、集成在门板上的后排娱乐控制面板等,而且官方称新车还将提供三座版本可选,副驾驶后方的座椅将配备一体式的腿拖。
动力方面,本次发布的之后i7 xDrive60一款车型可选,搭载的是前后双电机组成的四驱系统,综合最大功率544马力,峰值扭矩745牛·米,百公里加速时间为4.7秒;与之搭配的是容量为101.7kWh的电池组,WLTP工况下的续航里程为625km。