续航660km，最贵纯电SUV，奔驰EQS纯电SUV发布

北京时间，4月19日，奔驰旗下全新纯电SUV正式发布，来自奔驰EQ系列奔驰EQS SUV车型，根据官方透露，奔驰EQS纯电SUV将于2022年，在美国塔斯卡卢萨工厂与奔驰EQE SUV共同生产。

从外观来看，奔驰EQS SUV保持着奔驰的设计理念，符合奔驰EQ系列的设计元素，采用小三角形的照明单元，在前脸位置上，能够让观感上更加醒目；车身侧面并没有当下很多新能源品牌的棱角设计，依旧采用了奔驰祖传的流畅柔和，在柔和的背景下，增加一些力量感元素，使得奔驰EQS SUV的侧面设计，虽然没有眼前一亮，但更具耐看性。

奔驰EQS SUV长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，毕竟作为奔驰的S系列，在空间和内部驾乘体验上，的确做到了最大化，能够满足驾驶者的空间舒适性的同时，将后排乘坐体验得到最大化，毕竟奔驰S系列也是国内“老板”的专属座驾，乘坐体验固然非常重要。

在内部结构上，EQS SUV采用了MBUX Hyperscreen超联屏，也是此前奔驰发布的概念联屏设计，在本土化车型都开展智能座舱领域后，在传统老牌企业中，奔驰算得上是具有时代感和未来感的企业设计理念；相较于上一代MBUX系统，这一代在语音助手和数据学习能力上有了更好的提升。

动力方面，奔驰EQS SUV提供后轮驱动单电机版和四轮驱动双电机版，单电机最大输出功率265kW，峰值扭矩568N·m，四轮驱动双电机版最大输出功率400kW，峰值扭矩858N·m，在动力方面，能够满足绝大多数的用户日常驾驶，并且，奔驰EQS SUV本质上更偏向于商务和家用属性，即便是动力系统已经非常优秀，从风格属性来看，也不属于激进运动型；根据官方数据，奔驰EQS SUV在WLTP工况下的续航里程可达660km。

奔驰作为豪华品牌BBA三家中，很早开启纯电领域转型的企业，在奔驰EQS轿车上，使用了全新的纯电平台，也在本土化和网联等领域积极开展的企业，但因为等等缘故，奔驰的纯电动车在国内并没有特别好的表现，不仅仅是奔驰，包括很多传统巨头，都在转型的阶段，开始掉队，所以，留给这些传统巨头的时间并不会太多，如果不过早的抓住机会，很可能就要半路被甩飞。