神舟十三号返回舱成功着陆，自主轻客首次转运航天员

4月16日17时30分，“出差”半年、平安回家的神舟十三号航天员翟志刚、王亚平、叶光富成功返回地球，接受军委领导和亲友的热情相迎。短暂的欢迎仪式后，航天员分乘三辆经过特殊改制的北汽福田图雅诺轻客，返回北京航天城。

4月16日上午，神舟十三号返回舱成功着陆，阔别半年之久重回地球。让航天员们在浩瀚太空“感觉良好”，正是源自航天人的创新自信、航天技术的创新突破。而他们落地后的回家路，依然需要自主创新科技的保驾护航。

航天员返回地球后，由于立位耐力降低，通常无法立刻站立，往往会感到恶心、头晕，出现定向障碍。而从着陆点到北京航天城，他们还要经历直升机、固定翼飞机以及乘车的奔波，需要极为严格的乘坐环境。以往转运航天员的任务大都由外资中型客车承担，此次三辆北汽福田图雅诺轻客成功中标，圆满完成转运航天员任务。

据了解，北汽福田图雅诺在打造航天员转运车过程中，融入了多项航天科技和尖端设计理念进行改制：无菌环境医学隔离舱，底盘、车身、座椅三级减震系统，与航天座椅一体性匹配校核设计等，为航天员创造了“零差感”的舒适空间；加密北斗车辆定位模块，5G通讯指挥系统的应用，则规划出“零误差”的行车路线；底盘、智能控制等技术变更优化等方面全面发力，打造“零风险”航天员座舱；专家服务保障小组的40个日夜守候，则24小时保障转运用车“零故障”。

近年来，北汽集团以用户需求为导向，不断深化技术创新，以科技赋能自主发展，三电、智能化、核心动力、越野技术、整车基础等多方面的科技实力服务国之大事。刚刚结束的北京2022年冬奥会上，330辆北京EU7纯电动车和515辆北汽福田欧辉氢能源大巴作为服务保障车辆为世界各国嘉宾提供出行服务，得到奥组委高度评价。与此同时，北汽集团不断实现对外输出，也让世界见证了“中国智造”的领先实力。

中国载人航天工程可以说是“中国智造”的典型代表，通过几代航天人的不懈努力，汇聚了中国制造业最顶尖的技术和工艺，同时也带动着中国由制造大国向制造强国迈进。

在中国航天的榜样激励下，北汽集团也以科技创新为抓手，为产品赋能，引领商用车行业不断升级。

据悉，北汽福田图雅诺将以此次合作为契机，深化与中国航天的合作，吸收航天科技打造舒享“太空舱”。

北汽集团与中国航天颇有渊源，旗下众多品牌曾经或正在参与航天工程。

早在2019年，北京越野便携手中国航天探月工程，以军工品质深度参与到中国探月发展的每一步。此后，北京越野又成为中国火星探测工程战略合作伙伴，参与航天器出征、返回等任务。

北汽福田旗下欧曼重卡凭借出众的操控性、稳定性，多次担任载人飞船转运等精密运输任务；作为“航天科研生产专用车辆”生产单位，欧航欧马可中轻卡服务于中国航天系统科学与工程研究院，用于航天科研生产；北汽福田皮卡也因出色的越野性能，入选航天保障车辆。

浩瀚宇宙，是中国航天的征途。未来，北汽集团也将携手国之重器，共赴星辰大海，以航天科技融入汽车制造，推动制造业向上发展。