21.58万元起 比亚迪新款汉DM家族上市 外形/配置均升级

4月10日下午，比亚迪官方宣布，旗下的新款汉DM-i以及汉DM-p上市，其中汉DM-i推出四种配置可选，官方指导价区间为21.58万元-28.98万元；汉DM-p推出一种配置可选，官方指导价为31.98万元。

外形方面，比亚迪汉DM-i和汉DM-p基本上保持一致，前脸采用的是家族化的大嘴式进气格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，很有视觉冲击力；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成的是LED光源，风格比较精致，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了车头的横向视觉宽度。

下包围部分的造型有了小幅变动，两侧导流槽的风格更加激进，内部还营造出了风刃造型，同时加入了C形黑色饰条进行装饰，运动感方面营造的要比现款汉DM更加出色。

侧面造型方面基本上没有调整，溜背式的车顶有效增加了运动气息；车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条，对于档次感起到了很出色的点缀作用；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手依然是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用。

尾部造型方面，贯穿式尾灯组的内部结构有所调整，官方称之为“中国结”设计，风格要比现款车型更加时尚；牌照框位于下包围部分，采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；两侧配备有和前保险杠相呼应的黑色C形饰条，排气管则采用了隐藏式布局。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4975/1910/1495，轴距为2920mm，定位是中大型轿车。

内饰方面，整体布局同样没有什么变动，提供有双辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏以及电子挡把，而且仪表盘加入了地图映射功能，科技感方面的表现要更加出色。

配置方面，新车全系标配胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、电池预加热、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅电动调节、主驾驶座椅通风/加热、副驾驶老板键、15.6英寸中控屏、8喇叭扬声器、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调、后排出风口、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/加热等、车载空气净化器、车载PM2.5过滤装置以及负离子发生器。

汉DM-i旗舰型以及汉DM-p还在辅助驾驶硬件方面迎来了升级，超声波雷达数量增加到了12个，毫米波雷达数量则增加到了5个，能够实现更高阶的辅助驾驶功能。

汉DM-p还增加了DiSus-C智能电控主动悬架以及Brembo赛车级哑光灰四活塞前卡钳等配置，舒适性配置方面则增加了方向盘加热、方向盘记忆（电动四向调节方向盘）、第二排座椅电动调节、第二排座椅通风/加热、后排多媒体控制系统等功能。

动力方面，汉DM-i提供121km以及242km两种纯电动续航里程可选，对应的电池组容量分别是18.3kWh以及37.5kWh。

121km续航版本版本搭载的由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率139马力，峰值扭矩231N·m；电动机最大功率145kW，峰值扭矩316N·m，匹配的是E-CVT变速箱，百公里加速时间为7.9秒，电池亏电状态下的综合油耗为4.2L/100km。

242km续航版本换装了最大功率160kW的电动机，峰值扭矩325N·m，百公里加速时间保持7.9秒不变，亏电状态下的综合油耗为4.5L/100km。

汉DM-p则在汉DM-i顶配车型的基础上增加了一台最大功率200kW的后电机，峰值扭矩350N·m，百公里加速仅需3.7秒，NEDC下的纯电动续航里程缩减到了202km，亏电状态下的综合油耗为5.2L/100km。